Nova era Formule 1 donosi ogroman zaokret, a jedan od najzanimljivijih projekata je svakako potpuno novi motor tima iz Milton Keynesa, razvijen zajedno sa Fordom. U trenutku kada se sve ekipe pripremaju za pravila koja od januara mijenjaju odnos snage između pogonske jedinice i aerodinamike, Red Bull je u posebno izazovnoj, ali i historijskoj situaciji: prvi put od ulaska u sport 2005. godine, dolaze kao proizvođač vlastitog motora.
Ono što je počelo kao hrabra ideja pretvorilo se u gigantski tehnički projekat pod nazivom Red Bull Powertrains (RBPT) – odjeljenje osnovano nakon najave Hondinog povlačenja. Plan je od prvog dana bio ambiciozan: razviti motor koji će od 2026. pokretati bolide Red Bulla i sestrinske ekipe Racing Bulls.
U podcastu Talking Bulls, šef Red Bulla Laurent Mekies otkrio je da je projekt ušao u ključnu fazu. Novi motor je već upaljen i radi na dynu.
„Samo čuti taj zvuk je već nevjerovatno, bez obzira na to hoće li biti brz ili ne. Dakle, da – zvuk je upaljen. Motor je već neko vrijeme na dynu,“ rekao je Mekies.
Njegove riječi nisu samo tehnički podatak – one označavaju prelazak iz faze razvoja i modeliranja u fazu stvarnih testiranja. Motor više nije samo nacrt ili simulacija: on radi, generiše podatke i ispunjava prvu i najosnovniju funkciju – pogon.
Mekies je jasno naglasio i simboličnu težinu trenutka.
„Na početku, simbolično, ovo je ogromno, jer ne postoji luđi izazov od toga da Red Bull sa Fordom odluči napraviti vlastiti motor. Ne postoji ništa tako ludo u novijoj historiji Formule 1. Ovo je tipična Red Bullova luda ideja.“
Ta rečenica savršeno oslikava filozofiju tima: riskirati, probijati granice i ići putem kojim vrlo malo timova u sportu može krenuti. Međutim, uprkos oduševljenju, Mekies je bio veoma oprezan kada je riječ o očekivanjima. Nije želio davati prognoze, niti nagovještavati konkurentnost motora. Umjesto toga, naglasio je da je tim fokusiran isključivo na praktičan i hitan cilj: osigurati da motor bude spreman za testiranja na stazi.
„Ostalo je samo nekoliko mjeseci. Trenutno smo u vrhuncu pritiska kako bismo bili sigurni da možemo napraviti motor i da ga možemo dovesti na stazu,“ napomenuo je Francuz.
Plan je da se projekt zvanično predstavi 15. januara, na događaju koji organizuje Ford – što znači da će prvi javni trenutak ove nove ere uskoro biti ovjeren.
I dok Honda prelazi u Aston Martin, Audi se priprema za ulazak, a Ferrari i Mercedes rade iza zatvorenih vrata, Red Bull radi nešto što se u Formuli 1 rijetko viđa: istovremeno pravi potpuno novu pogonsku jedinicu i potpuno novi bolid.
Ako uspiju, to će biti jedan od najvećih tehničkih uspjeha moderne formule. Ako ne uspiju – ovo će ostati jedan od najriskantnijih poteza u sportu. Za sada postoji samo jedna potvrđena činjenica: njihov motor za 2026. radi. Zvuk postoji. I novo poglavlje je već počelo.
