Uprkos 1-2 pobjedi, McLaren ima pomiješane osjećaje, posebno zbog početka utrke Landa Norrisa, koji je izgubio ključne pozicije nakon gotovo sudara sa Maxom Verstappenom. Šef tima iz Wokinga, sugerisao je da bi promišljeniji pristup u prvim zavojima mogao preokrenuti tok utrke za njega.
Lando Norris je startao sa idealne pozicije, odmah do Maxa Verstappena koji je imao najbolju startnu poziciju. Međutim, njegov rani pokušaj da preuzme vodstvo skupo ga je koštao. Nakon bliske borbe sa vozačem Red Bulla u drugom zavoju, Britanac je bio primoran da ide široko, izgubio je nekoliko pozicija i pao na šesto mjesto, čak iza svog timskog kolege Oscara Piastrija.
Stella je objasnio da, iako je Norris imao razloga da pritisne, bolid je bio dovoljno konkurentan da sačeka bolju priliku. “Sada, gledajući unazad i uzimajući u obzir situaciju u prvom i drugom zavoju, možda bi bilo bolje da je Lando samo jako pritisnuo i zadržao drugo mjesto, jer je bolid, opet gledano iz retrospektive, bio jako brz i sigurno bi pretekao Maxa, kao što je to učinio Oscar, a Lando je bio u poziciji da to uradi,” rekao je šef Stella za motorsport week.
Incident je počeo kada je Verstappen kasnio sa kočenjem u prvom zavoju, što je omogućilo Norrisu da mu se približi. Ali prilika se brzo pretvorila u rizik, i na kraju, gubitak vremena. Ipak, Stella ne krije svoje poštovanje prema Britančevoj agresivnosti. “Volim vidjeti Landa agresivnog, kako pokušava preuzeti vodstvo. Ponekad sve zavisi od djelića sekunde,” pojašnjava on.
Norris se uspio vratiti kroz grid i popeo se na treće mjesto u 14. krugu, odmah iza Piastrija, koji je tada zadržavao Verstappena. Međutim, njegove nade za pobjedu su ugašene zbog zastoja Nizozemca prilikom preticanja. Nakon pokušaja preticanja u 11. zavoju, Norris je prešao granice staze i morao vratiti poziciju.
“Što se tiče drugog preticanja, izgubili smo vrijeme kruga, odnosno trkaće vrijeme, jer smo morali vratiti poziciju. Bilo je ispravno da to učinimo jer smo tokom preticanja prešli granice staze, pa postoje neki aspekti koje moramo poboljšati,” napomenuo je on.
Uprkos tome, Talijan brani Norrisovu kvalitetu i odbacuje tvrdnje da je bio manje učinkovit od Piastrija u situacijama preticanja. “Mislim da su oba vozača pristupila preticanju na način da bi, da Lando nije otišao nekoliko centimetara široko u 11. zavoju, završio preticanje u slično vrijeme,” naglasio je.
“Zato mislim da ne treba pretjerano tumačiti ove situacije. Kao što sam ranije rekao, ponekad sve zavisi od djelića sekunde ili djelića metra, a najveći gubitak vremena desio se jer smo morali vratiti poziciju. Dakle, mislim da u smislu preciznosti i odlučnosti pri preticanju nema razlike između obojice vozača,” zaključio je Andrea Stella.
