Šef McLarena Andrea Stella kaže da bi se McLaren borio za postolje i da Max Verstappen nije morao odustati iz utrke u Australiji.

Lando Norris osigurao je McLarenu prvo postolje u sezoni 2024., nakon što je Britanac dovezao MCL38 do trećeg mjesta.

Ipak, bio je to neočekivani ishod jer se Max Verstappen, koji je osvojio pole position, morao povući iz utrke zbog problema sa kočnicom- ubrzo nakon što ga je Carlos Sainz prestigao na stazi

Gubeći performanse i pozicije, Verstappen je puzao prema boksu gdje mu je eksplodirala zadnja desna kočnica, što mu je otežavalo nedjeljno poslijepodne u Melbourneu.

Ferrari je uzeo 1-2 sa Sainzom kao pobjednikom, dok se Norris pridružio na postolju svojim trećim mjestom.

Međutim, šef McLarena vjeruje da bi njegovi vozači bili u konkurenciji za postolje da je Verstappen ostao u utrci jer je Norris bio poražen od Leclerca pravovremenim odlascima u boks, ali ga je iznenadila njihova prednost nad Mercedesom i Aston Martinom.

George Russell se borio za Fernandom Alonsom za šesto mjesto krajem utrke, ali je njihov zaostatak za vozačima McLarena bio velik.

“Mislim da ono što se dogodilo u smislu podjele tempa između McLarena, Ferrarija, potencijalno Verstappena, on se već pomalo počeo žaliti čak i na početku utrke, pa izgleda da su danas McLaren i Ferrari mogli biti tamo sa  Verstappen,” rekla je Stella.

“Ali ta podjela između ovih bolida, a zatim Astona, Mercedesa i svih ostalih, to me iznenađuje. Nisam to očekivao.”

Italijan vjeruje da je degradacija guma igrala ulogu u onome što je nazvao utrkom kojom dominiraju gume.

“Sainz je na neki način podržavao teoriju da je danas utrka kojom dominiraju gume,” dodao je.

“Jer definitivno, nije bilo tolike razlike u bolidima između McLarena i Mercedesa. Više se radi o gumama, jer nakon 10 krugova, ako imate manje degradacije nego netko drugi, vaš bi bolid mogao biti tri, četiri desetinke brži samo zato što imate mnogo manje degradacije.”

“Stoga, mislim da to ima veze sa anomalijom ili vrlo jedinstvenim ponašanjem guma koje imamo u Australiji.”

Pored toga, šef momčadi iz Wokinga uvjerava da prednost RB20 nije tako velika kao što je bila u prve dvije utrke sezone gdje je Red Bull došao do 1-2 pobjeda.

“Pozitivna vijest je da ovaj brži bolid uopće nije brži. Bili smo jako blizu,’ dodao je Stella.