Šef McLarena Andrea Stella kaže da Red Bull nije imao nikakvu prednost sa svojim gumama na Velikoj nagradi Australije 2024., za razliku od prve dvije utrka ove sezone. 

Pregrijana desna zadnja kočnica za Maxa Verstappena, problem koji ga je mučio od samog početka, prisilila ga je na prijevremeno odustajnje, dok je Carlos Sainz predvodio Ferrarijevu 1-2 pobjedu. 

McLaren je podijelio strategije svojih vozača. Lando Norris je u trćem dijelu utrke bio brži pa mu je dopušteno da pređe Oscara Piastrija, nakon timske naredbe sa pit walla, što je rezultiralo osvajanjem 3. i 4. mjesta.  

Šef momčadi iz Wokinga vjeruje da čak i bez problema oko aktuelnog prvaka, RB20 ne bi imao prednost u gumama u na VN Australije – kao što je bolid Red Bulla imao na VN Bahreina na otvaranju sezone. 

Na kraju vikenda tijekom kojeg je trošenje guma i na prednjem i na zadnjem zavoju bil glavni faktor: “U Bahreinu, Red Bull je bio jedini bolid koji je udobno koristio mekane gume,” rekao je Stella. 

“Ali u Bahreinu uopće nemaš graininga. Nema šanse da ćete trošiti [gume] jer nemate dovoljno prijanjanja da opteretite gume i napregnete gumu do tačke u kojoj guma stvara graining.” 

“[Australija je] potpuno drugačiji režim u usporedbi s Bahreinom. Ali ipak, rekao bih, iskoristiti ovu stvar sa inžinjerske tačke gledišta i reći: oh, vrlo je jasno šta trebamo učiniti na bolidu da bude OK u Bahreinu, i da bude OK ovdje’ – to nije jednostavno tako.” 

“Inače bi svi bili na dobrom mjestu. Stvarno je teško. Ali mislim da čak [na završnom treningu] kada je Verstappen pokušao dugi stint – to nije bio dobar dugi stint.” 

“Pogledali smo njegove gume na kraju dugog stinta, i bile su prilično gotove u 10-15 krugova ili tako nešto,” istakao je on. 

“Red Bull nije imao nikakvu prednost. Jasno prema tačci gledišta upravljanja gumama, na stazi gdje su gume bile vrlo mekane i trošile se.” 

“Moglo bi se dogoditi da idemo sličnim putem, a stvari zapravo budu malo drugačije – to je jedan od problema koji biste nazvali nelinearnim.” 

“Malo promijenite uvjete i rješenje se dramatično promijeni. To je obično ono što se događa gumama.”