McLaren je ‘u trci sa vremenom’ da donese dijelove koji su im potrebni kako bi odradili simulaciju utrke zadnjeg dana testiranja u Bahreinu, nakon što su tokom prva dva dana imali velikih problema sa hlađenjem kočnica.
Britanska ekipa je tokom dosadašnjeg dijela testiranja u Bahreinu ograničena na kratke stintove od oko 10-ak krugova zbog ozbiljnih problema sa hlađenjem kočnica. Zbog toga je McLaren uz Haas (koji je propustio polovicu prvog dana testa) odradio najmanje krugova u dosadašnjem dijelu testiranja u Bahreinu.
McLaren se nada da će novi dijelovi uspjeti stići na vrijeme, kako bi barem sutra mogli odraditi punu simulaciju utrke.
„Nakon dobrog testa u Barceloni, prvi dan i pol ovdje definitino nije išao po planu. Desili su se neočekivani problemi sa prednjim kočnicama i to moramo riješiti. Trenutno smo u utrci sa vremenom kako bismo ovdje donijeli nove dijelove.“
„Ostvarili smo poboljšanje sa nekim modifikacijama koje smo mogli napraviti ovdje na stazi. Radili smo na razumijevanju bolida, stavljali smo neke male nadogradnje kako bismo izvukli više performansi iz bolida. Optimističan sam da ćemo se dobro spremiti za prvi trkaći vikend, iako smo izgubili dosta vremena,“ rekao je McLarenov šef Andreas Seidl.
McLarenov tehnički direktor James Key je pojašnjavajući problem rekao da nisu očekivali ovaj problem.
„Bolid dizajnirate za najgore uslove za kočnice, tako da se ovdje nešto ne podudara. Mislimo da smo prepoznali možda zašto se to dešava, realnost kada vozite bolid na stazi i uporedite to sa kompjuterom. Svi bolidi su možda nešto brži nego što smo očekivali i onda svi ovi uslovi idu prema gore. Razlog za ovo stalno kretanje i stajanje je problem sa dijelovima, koji postaju ‘hrskavi’ (pregrijavaju se).“
„To znači da i dalje možete voziti, ali ćete ostati bez dijelova, tako da sada idemo korak po korak,“ pojasnio je Key.
