McLarenov drugi dan vožnje na predsezonskom testiranju u Barceloni prekinut je zbog problema sa sistemom za gorivo.
S obzirom na to da timovi imaju dozvolu za samo tri dana vožnje unutar petodnevnog testa, koji se od ponedjeljka do petka održava iza zatvorenih vrata, MCL40 je prvi put izašao iz garaže u srijedu, s Landom Norrisom za volanom.
Britanac je odvozio 62 kruga, prema nezvaničnim podacima, a veći dio poslijepodneva proveo je u garaži. U četvrtak je volan preuzeo njegov timski kolega Oscar Piastri, ali je uspio odvoziti samo 48 krugova, jer je problem s sistemom za gorivo isključio bolid iz daljnjeg programa za ostatak dana.
„Šteta je što nismo mogli voziti poslijepodne, jer je svaka minuta na stazi dragocjena u ovoj ranoj fazi sezone,“ rekao je tehnički direktor za performanse Mark Temple. „Otkrili smo problem sa sistemom za gorivo, što znači da nismo mogli odraditi sav planirani program.“
„Bolid je vrlo kompleksan, pa smo odlučili vratiti ga u garažu i u potpunosti rastaviti kako bismo tačno utvrdili odakle dolazi problem, uoči sutrašnjeg nastavka vožnje.“
Osim tih mehaničkih poteškoća, Temple je naveo da McLaren „nije naišao na ništa previše neočekivano“.
„Ponašanje i upravljivost bolida su u skladu s onim što smo očekivali, tako da vozače ništa ne iznenađuje. Radi se o učenju i upoznavanju s bolidom, a kako budemo imali više vremena, pokušat ćemo ga dodatno podesiti i optimizirati.“
Govoreći za F1, Piastri je rekao da je prioritet „samo pokušati ukloniti sve ove greške i pronaći probleme,“ iako nije dodatno ispitivan o problemu sa sistemom za gorivom ili drugim tehničkim poteškoćama koje su spomenute.
„Mislim da smo već identificirali nekoliko stvari koje možemo pokušati poboljšati na bolidu kako bi se osjećao ugodnije. Sve je to drugačije u odnosu na ono što smo ranije imali, pa sada pokušavamo pronaći sve greške i probleme, a zatim učiniti bolid bržim,“ naknadno je rekao Australac.
Piastrijev najbrži krug u četvrtak bio je, prema neslužbenim vremenima, 1:18.419, što bi bilo gotovo dvije sekunde sporije od referentnog vremena Georgea Russella, koji je postavio 1:16.445. No, Britanac je koristio soft gume, a Australac najtvrđu – C1 smjesu.
McLarenovo saopštenje na kraju dana sadrži i zanimljivu izjavu: „Već u ovim vrlo ranim satima vožnje na stazi, čini se da su neki konkurenti postavili veoma visoku ljestvicu kada je riječ o performansama.“
