Max Verstappen insistira na tome da su on i Red Bull mogli biti kandidati za pobjedu na Velikoj nagradi Belgije da je startao sa više pozicije.

Verstappen je bio prvi u kvalifikacijama četvrtu godinu zaredom u Belgiji, ali za treću uzastopnu utrku na mjestu natjecanja je imao kaznu od 10 mjesta zbog promjene motora

Startajući sa 11. mjesta, Verstappen se brzo probio do ruba predvodnika.

Zatim je odradio undercut  protiv Landa Norrisa na prvim zaustavljanjima i gurao kako bi ostao ispred vozača McLarena koji ga je jurio dok su se probijali pored Sergia Pereza, a na kraju  im je nedostajalo da prođu Charlesa Leclerca na četvrtom mjestu.

Verstappen je zaključio da “balans bolida nije uvijek bio tako loš u prvih nekoliko krugova”, ali je osjećao da se tada više mučio jer “ja sam također puno vozio u prometu, što vjerovatno nije pomoglo.”

“Ali jednostavno nismo bili brži od bolida oko nas, a onda jednostavno zaglavite u tom DRS vlaku.”

“Kao tim, maksimizirali smo danas performanse. Naravno, ako kreneš na 1. tempom koji smo mi imali, mislim da se boriš za pobjedu, bez obzira na to. Ali krećući 11., znao sam da će to uvijek biti utrka za ograničavanje štete.”

“Naravno, gledajući prvenstvo, to je ipak bio pozitivan dan – povećao sam vodstvo, gdje se lako moglo računati i na gubitke. Dakle, prema toj strani, ovo je pozitivan dan.”

Verstappen je također napomenuo da “imajući kaznu za motor, svi bolidi bi vrlo drugačije izgledali na utrci.”

“Dakle, nije baš pošteno u potpunosti sagledati moju utrku koja dolazi od 11. mjesta,” nastavio je. “Jer ako samo počnete s njima, utrka je vrlo drugačija.”

Verstappen je otišao iz Belgije zadovoljan Red Bullovim agresivnim izborom vremena zaustavljanja u boksu koji su ga doveoli ispred Norrisa, ali se pitao je li ga momčad koja je ranije tijekom vikenda raspisala bolju raspodjelu guma mogla dovesti više od petog mjesta.

Oba vozača Red Bulla ostala su na dva seta medium guma i samo jednim kompletom hard guma, u usporedbi sa obrnutim za vozače Mercedesa i McLarena, a Leclerc je mogao birati između dva nova medija i dva nova harda.

“Danas bi [ekstra] hard guma pomogla,” uvjerava on. “Naravno, George je pobijedio [nakon utrke diskvalifikovan] u utrci na jednom zaustavljanju, ali mislim da ionako nismo imali dovoljno degradacije guma ili životni vijek guma za to.”

“Dakle, također ima nekoliko stvari za analizirati, ali kao tim danas smo obavili dobar posao. Definitivno smo učinili pravu stvar sa strategijom da pokušamo biti malo agresivni u početku kako bismo pokušali doći ispred nekoliko [suparnika] i to je učinilo moju utrku malo boljom.”

“Ali onda smo zapeli u prometu.”