Sportski savjetnik Red Bulla vidi lako rješenje problema granica staze. Austrijanac ne razumije zašto na stazama ima toliko ograničenja na stazi, a vjeruje da bi postavljanje zida riješilo svaku kontraverzu.
Verstappenovo pretjecanje Hamiltona u Bahreinu još uvijek ne silazi sa stranica medija i nakon što je prošlo više od sedam dana. Nizozemac je prestigao Britanca u zavoju 4, a tom prilikom je bio ‘izvan’ granica staze.
Direktor utrka (Masi) preporučio je Verstappenu da vrati svoje prijašnje mjesto zbog prelaženja granica staze, što je vozač Red Bulla uradio – iako je timu javio da bi radije ostao ispred i dobio kaznu, jer je imao tempo da nadoknadi vremensku kaznu (5 sekundi).
Marko, koji je ‘vidio’ Hamiltona tijekom cijele utrke kako iskorištava vanjski dio zavoja 4, vjeruje da je pomalo sumnjivo što je Mercedes imao takvu dozvolu i da im to nije bilo dopušteno kad su oni (Red Bull) pitali mogu li to učiniti.
„Sve u svemu, to je pomalo sumnjivo pitanje. Nije bilo sankcija, ali se vrijeme uštedjelo,“ rekao je Marko za njemačke medije.
Savjetnik Red Bulla vjeruje da se problem lako može riješiti: instalacija (postavljanje) zida bi riješilo sve probleme. Prema Merku, u Formuli 1 ima previše granica staze koji su poprilično neophodni.
„Ako tamo postavimo zid, to će biti riješeno. Svako ko udari u zid oštetio bi sopstveni bolid. Ne razumijem zašto ima toliko izgovora (granica) staze na utrkama i zašto ne stvorimo jasnu granicu,“ dodao je.
Verstappen je ciljnu liniju prešao samo sedam desetinki iza pobjednika utrke Lewisa Hamiltona. Međutim, Marko sumnja da bi Red Bull pobjedio i da nije odustao od vračanja pozicije nakon silaska sa staze. Austrijanac smatra da bi direktor utrke osigurao da kazna koja bi utjecala na pobjedu, dobili kaznu od isto toliko sekundi.
„Završetak od pet sekundi ispred ne bi nam osiguralo pobjedu. Bili smo sigurni da bi kazna bila bila toliko velika da bi Hamilton pobijedio. Da je imao 5,8 sekundi prednosti, dobio bi kaznu od deset,“ mišljenja je Helmut Marko.
