Helmut Marko, motorsportski direktor Red Bulla, ističe da je Honda ostvarila ogroman napredak sa novom specifikacijom pogonske jedinice, koju su uveli na VN Japana. Austrijanac je za njemački Auto Bild potvrdio da je riječ o napretku od 54 KS.

Honda je sa Toro Rossom u 2018. ostvarila ogroman napredak, kako u polju pouzdanosti, tako i u polju performansi. Razvojni rad japanskog proizvođača je impresionirao Red Bull, te su oni od naredne godine odlučili koristiti njihove motore—tako će Honda u 2019. po prvi put nakon povratka u F1 sa McLarenom 2015. godine imati dva klijenta.

Helmut Marko je komentirao Hondinu novu specifikaciju pogonske jedinice, koju su oni uveli u Japanu. Austrijanac je istakao da je ona veliki korak naprijed u odnosu na prethodnu specifikaciju.

„U potpunosti smo zadovoljni s razvojem. Honda je ostvarila napredak od 40 kilovata,“ istakao je Marko. Drugim riječima, Honda je ostvarila napredak od 54 KS, što je ogroman korak naprijed. To je bilo od velike pomoći dvojcu Toro Rossa Hartleyu i Gaslyu u kvalifikacijama za VN Japana, gdje su osvojili šesto i sedmo mjesto.

Te kvalifikacije su samo potvrda Hondinog napretka. No, u utrci talijanska momčad nije uspjela osvojiti bodove—što zbog strategije, što zbog problema sa pregrijavanjem guma. To nije sprječilo Gaslya da izrazi optimizam po pitanju Hondine nadogradnje.

„Izgleda jako dobro. Moramo popraviti još nekoliko stvari, ali kao prvi korak, nakon što smo ju otkrili i istražili malo i način na koji motor radi, mislim da ima dobar potencijal,“ rekao je Francuz.

S obzirom da je Honda požurila da spremi nadogradnju motora za svoju domaću utrku, Gasly je istakao da kalibracija motora nije bila najbolja, zbog čega nisu imali pune performanse motora na raspolaganju.

„Nisam imao najbolju kalibraciju. To je štetilo snazi motora, ali i pouzdanosti. Pitali smo FIA-u možemo li promijeniti postavke, isprva su prihvatili, ali smo se morali vratiti na prijašnje postavke, zbog čega nam je nedostajalo malo snage, a i vozna svojstva nisu bila najbolja.“

Francuz je istakao da je cijela pogonska jedinica nova i da je trebaju tek u potpunosti shvatiti kako bi mogli otključati puni potencijal.

„Sve je tako novo tako da tek moramo otkriti kako šta radi. Uveli su je prilično rano, idealno bi bilo da su imali više vremena na dinamometru,“ dodao je Gasly.