Luca Marini obilježio je prvi slobodni trening za VN Francuske na Le Mansu nakon što je postavio najbrže vrijeme u vrlo neobičnoj i haotičnoj sesiji. Trening je donio potpuno neočekivan poredak, brojna testiranja novih dijelova i nekoliko čudnih scena na stazi, uključujući i činjenicu da se vozač Ducatija Marc Marquez gotovo cijelu sesiju nalazio pri dnu poretka, dok su Aprilije dugo ostajale potpuno neprimjetne.
Uvjeti na stazi bili su vrlo dobri. Vrijeme je bilo sunčano bez oblaka, uz temperaturu zraka od 18 stepeni Celzijusa i 14 stepeni na asfaltu. Jonas Folger ovog vikenda mijenja Mavericka Vinalesa u Tech3 KTM-u.
Vozač VR46 Ducatija Franco Morbidelli morao je čekati pet minuta prije izlaska na stazu zbog kazne prenesene iz Jereza nakon incidenta koji je okarakterisan kao „neodgovorna vožnja“. Incident nije imao veću težinu, ali je kazna ipak ostala na snazi.
Suha staza omogućila je timovima da odmah krenu s testiranjem novih dijelova koje su isprobavali nakon VN Španije. S obzirom na prognozu koja za subotu i nedjelju najavljuje kišu, ekipe nisu željele gubiti vrijeme. Alex Rins je koristio novo prednje krilo, dok je Fabio Quartararo vozio sa starijom verzijom krila sa svoje Yamahe iz 2025. godine. Francuz je dodatno privukao pažnju i posebnom kacigom za domaći vikend.
Jedan od neobičnijih trenutaka dogodio se tokom testiranja aerodinamičkih komponenti kada je Jorgeu Martinu otpalo jedno krilo koje se nalazilo ispod njegove noge. Dio je završio izvan staze, a redari su ga brzo uklonili bez većih posljedica.
Na početku treninga tempo je diktirao Fabio Di Giannantonio, dok je većina vozača koristila soft gumu naprijed i medium pozadi. Posebno su pažnju privukle Honde koje su se nalazile pri vrhu zajedno s Ducatijima, dok su Aprilije dugo bile praktično nevidljive u vrhu poretka.
Ipak, situacija se promijenila sredinom treninga kada je Marco Bezzecchi počeo napredovati kroz poredak. KTM je također pokazivao vrlo dobar tempo, posebno kroz Pedra Acostu i Eneu Bastianinija.
Dok je Acosta testirao hard prednju gumu, Luca Marini je stavio novi soft i odradio dva vrlo brza kruga koja su ga lansirala na vrh. Španjolac je ubrzo odgovorio i probio se na drugo mjesto, ali je i on koristio novu medium zadnju gumu.
Završnica treninga bila je potpuno haotična. Alex Rins i Johann Zarco našli su se među vodećima, dok su fabrički Ducatiji dugo bili daleko od vrha. Marc Marquez je tek u posljednjem pokušaju donekle popravio situaciju dobrim krugom, ali je zanimljivo da tokom cijelog treninga nije promijenio gume.
Na kraju je završio tek na devetom mjestu, što dodatno pokazuje koliko je sesija bila nepredvidiva, posebno jer ni Zarco također nije mijenjao gume, a završio je ispred njega.
Marini je tako zaključio trening kao najbrži vozač dana u trenutku kada pokušava osigurati mjesto na gridu za sezonu 2027. godine. Međutim, osim vedrog neba, gotovo ništa drugo nije djelovalo potpuno jasno na Le Mansu.
Dodatnu konfuziju stvarale su i probe startova s promjenama motocikala dok je Bezzecchijeva Aprilija tokom sesije izgubila još jedno aerodinamičko krilo. Takvi problemi postaju sve češći kako ekipe nastavljaju agresivno razvijati aerodinamičke pakete tokom sezone.
