Jorge Martin je nakon osvajanja pole positiona i dominantne pobjede u sprint utrci za VN Velike Britanije uvjeren da ima veliku priliku da isti posao završi i u glavnoj utrci. Lider prvenstva ponovo je pronašao osjećaj koji mu je nedostajao na prethodnim utrkama, a ključni potez Aprilije bio je povratak na osnovne postavke motocikla iz Le Mansa.
Martin je u Silverstone stigao nakon nekoliko znatno težih vikenda tokom kojih nije imao dovoljno povjerenja u RS-GP da bi vozio na granici. Problemi su dovodili i do grešaka, pa je Španjolac uoči vikenda čak priznao da mu nije potpuno jasno kako je uprkos svemu ostao lider prvenstva.
Subota je donijela potpuno drugačiju sliku. Nakon rekordnog kruga kojim je osvojio pole position, Martin je poveo sprint od starta i nije ispustio prvo mjesto sve do cilja.
„Bilo je lijepo ponovo imati ovakav osjećaj ovog vikenda. To mi je bilo važnije od rezultata – ponovo imati pravi osjećaj i ponovo pronaći svoju brzinu.“
Za Martina je posebno važno što sada osjeća da se izvukao iz perioda u kojem nije mogao koristiti puni potencijal motocikla.
„Malo smo izašli iz rupe u kojoj smo bili i to nam daje mnogo motivacije. Imamo potpuno povjerenje u sebe. Ja potpuno vjerujem svojoj ekipi i sebi. Znao sam da je samo pitanje vremena kada ćemo izaći iz te situacije.“
Povratak na postavke iz Le Mansa
Iza Martinovog velikog preokreta u Silverstoneu nalazi se vrlo zanimljiva tehnička odluka Aprilije. Ekipa se vratila na osnovne postavke RS-GP-a koje je Martin koristio tokom izuzetno snažnog vikenda u Le Mansu.
„To je isti motocikl koji smo koristili u Le Mansu. Naravno, sada imamo neke nove dijelove, što možete vidjeti na aerodinamici, ali kada govorimo o postavkama, one su iste kao u Le Mansu.“
Aprilia je tako napravila svojevrstan korak unazad kako bi ponovo pronašla pravac koji odgovara Martinu.
Motocikl ipak nije potpuno isti. Španjolac u Silverstoneu koristi novi aerodinamički paket koji trenutno nema nijedan drugi Aprilijin vozač, ali je osnovna konfiguracija vraćena na onu s kojom se ranije osjećao znatno sigurnije.
Rezultat se posebno vidio kroz upravljanje gumama u sprintu. Balans je motocikla sačuvao gume.
Dok su Ducati i posebno Marc Márquez imali velike probleme s padom performansi zadnje gume, Martin je uspio kontrolisati degradaciju i zadržati vrlo stabilan tempo.
„Kada je motocikl izbalansiran, kada su prednji i zadnji kraj u ravnoteži, ne morate pretjerano opterećivati prednji kraj da biste skrenuli niti koristiti zadnji kraj da biste okrenuli motocikl. Sve funkcioniše prilično dobro.“
Martin tvrdi da upravo zbog dobrog balansa sada ne mora forsirati RS-GP preko njegovih granica.
„Motocikl radi zaista dobro. Ne moram pretjerivati i sve dolazi prilično prirodno.“
Iako je vodio od prvog kruga, Martin kaže da je od početka sprinta pazio na zadnju gumu. Sredinom utrke učinilo mu se da bi Ai Ogura mogao ozbiljno zaprijetiti njegovom vodstvu.
„Čuvao sam gumu od prvog kruga, čak i dok sam povećavao prednost. Nakon četiri kruga počeo sam imati problema i pomislio sam da će me Ai sustići.“
Međutim, ubrzo je shvatio da rivali imaju još veće probleme.
„Vidio sam da čak i kada sam imao velike probleme mogu zadržati razliku ili je povećati. Tada sam pomislio: u redu, njima je još gore nego meni. Mislim da sam u tom pogledu napravio odličan posao.“
„Imamo veliku priliku“
Martin ipak ne želi nakon jednog odličnog vikenda zaključiti da su svi problemi iz prethodnog perioda definitivno riješeni.
„Nije stvar u tome da smo sada pobijedili u Silverstoneu i da je odjednom sve u redu. To ćemo morati ponovo potvrditi na narednim utrkama.“
Ali kada je riječ o glavnoj utrci za VN Velike Britanije, njegov optimizam je znatno veći.
„Sutra imamo veliku priliku.“
Martin je u subotu pokazao i brzinu u jednom krugu i sposobnost upravljanja gumama tokom sprinta. Uz povratak na postavke iz Le Mansa ponovo je pronašao osjećaj koji mu je nedostajao, a nakon pole positiona i pobjede u sprintu, lider prvenstva sada vidi veliku priliku da pobjedom u glavnoj utrci kompletira savršen vikend u Silverstoneu.
