Marc Márquez je nakon velikih problema u sprint utrci za VN Velike Britanije zatražio od Ducatija detaljnu analizu ponašanja zadnje gume kako se isti scenario ne bi ponovio u glavnoj utrci. Španjolac je posebno zabrinut jer tokom treninga nije bilo naznaka problema koji ga je u samo nekoliko krugova izbacio iz borbe za vrh.

Márquez je u početnom dijelu sprinta držao četvrtu poziciju i vozio neposredno iza Fabija Di Giannantonija. Nakon manje od četiri kruga počeo je osjećati neuobičajeno ponašanje zadnjeg kraja motocikla, a ubrzo je postalo jasno da performanse gume naglo padaju.

Marco Bezzecchi ga je prestigao u petom krugu, Álex Márquez u šestom, a zatim su pored njega prošli Pedro Acosta i Joan Mir. Na kraju je deveterostruki svjetski prvak završio tek deveti i posljednji bod spasio za samo 0.027 sekundi ispred Franca Morbidellija.

„Dogodilo mi se ono što se može dogoditi vozaču koji još nije potpuno spreman. Počeo sam osjećati degradaciju, a završiti šesti, sedmi ili deveti nije pravilo veliku razliku. Nismo to očekivali i nismo mogli predvidjeti, ali dogodilo se.“

„Moramo razumjeti zašto“

Najveći razlog za zabrinutost jeste činjenica da Ducati tokom treninga nije imao iste probleme.

Márquez zato smatra da ekipa prije glavne utrke mora utvrditi šta je izazvalo tako nagao pad performansi.

„Moramo analizirati razlog: da li se promijenila temperatura, da li sam previše pritiskao. Moramo vidjeti možemo li kroz setup pomoći ovoj gumi.“

Za glavnu utrku vozači će koristiti medium zadnju gumu, ali Márquez ne očekuje da će sama promjena smjese riješiti problem.

„Sutra ćemo koristiti medium, ali to neće mnogo promijeniti stvari. Moramo razumjeti zašto se ovo dogodilo, inače ćemo sutra mnogo patiti.“

Upravo je to ono što Španjolca najviše brine. Tokom slobodnih treninga Ducati je pokazivao konstantan tempo, dok je Márquez u kvalifikacijama demonstrirao da ima brzinu i na jednom krugu.

Sprint je donio potpuno drugačiju situaciju.

„Već u trećem krugu pokušao sam malo jače pritisnuti i odmah sam vidio da nešto nije u redu sa zadnjom gumom. Počeo sam upravljati situacijom, ali nije pomoglo.“

Kada je shvatio da više nema tempo za borbu za vodeće pozicije, Márquez je odlučio smanjiti rizik.

„Shvatio sam da je to postala utrka preživljavanja i nije imalo smisla rizikovati. Završiti sedmi ne bi mnogo toga promijenilo.“

Problem nije pogodio samo Márqueza. Posebnu težinu cijeloj situaciji daje činjenica da Márquez nije bio jedini Ducatijev vozač koji je tokom sprinta imao problema s gumama.

Fabio Di Giannantonio također je izgubio tempo nakon dobrog početka, dok su Aprilijini motocikli u drugom dijelu sprinta izgledali znatno stabilnije.

Márquez zato smatra da se problem više ne može posmatrati samo kao posljedica njegovog stila vožnje.

„Nemamo pojma zašto se dogodilo. Jutros sam vozio na korištenoj gumi iz time attacka i nisam imao nikakve čudne osjećaje. Nisam bio jedini koji je imao ovaj problem, ali mene je najviše pogodio.“

Zatim je jasno ukazao na ono što Ducati sada mora napraviti:

„Takve stvari se događaju u utrkama. Ali kada problem pogodi cijelu marku, kao što se dogodilo nama u Ducatiju, onda se to mora analizirati.“

Márquez ne isključuje ni mogućnost da će morati prilagoditi vlastiti stil vožnje, dok od ekipe očekuje da kroz postavke motocikla pronađe način da smanji opterećenje zadnje gume.

Jedina pozitivna stvar za njega bila je brzina koju je pokazao u kvalifikacijama. U  posljednjem pokušaju izgubio je priliku za napad na pole position nakon što je pogrešno pomislio da vidi žutu zastavu, ali smatra da je tempo na jednom krugu pokazao potencijal.

Glavna utrka donosi mnogo veći izazov od sprinta, a prelazak na medium gumu Márquez ne vidi kao čarobno rješenje. Ducati zato prije starta mora pronaći odgovor na pitanje zbog čega je degradacija bila toliko izražena, jer Márquez upozorava da ih u suprotnom čeka još jedna veoma teška utrka.