Charles Leclerc je potvrdio da je “sve funkcionisalo kako treba” tokom Ferrarijevog prvog jutra testiranja za sezonu 2026 na stazi u Barceloni.
Kako sport ulazi u novu tehničku eru s potpuno novim pravilima za šasiju i pogonske jedinice, F1 ove sedmice provodi petodnevni test iza zatvorenih vrata na katalonskoj stazi, iako je svakom timu dozvoljeno da vozi samo tri dana.
Ferrari je u petak u Fioranu predstavio novi SF-26, gdje je odradio kratki shakedown od 15 kilometara u skladu s pravilima demonstracijskog događaja, a zatim odlučio preskočiti prvi dan testiranja u Barceloni.
To je značilo da je Scuderijin prvi pravi izlazak na stazu s novim bolidom uslijedio jutros, s Leclercom za upravljačem, iako je program bio otežan kišom koja je počela padati oko 10:40 po našem vremenu.
„Za sada je sve u pokušaju da shvatimo da li sve funkcioniše kako treba, a to se uglavnom i dogodilo,“ rekao je Leclerc. „Uslovi nisu najbolji jer je jutros malo padala kiša, ali smo ipak odradili naš program, jer ponovo, ne fokusiramo se na performanse ili bilo šta slično. Više se bavimo provjerom svih sistema koji su novi na ovom bolidu i gledamo da li sve radi kako bi trebalo. I radilo je, tako da je to pozitivan znak.“
Upitan o glavnim zaključcima jutarnjeg dijela testiranja, Leclerc je umanjio značaj prvih krugova.
„Očigledno, pošto je ovo bilo prvo jutro, prošli smo kroz početne, osnovne provjere bolida i sve je prošlo kako treba,“ naglasio je vozač Ferrarija.
Popodne je za upravljač Ferrarija sjeo Lewis Hamilton, a prema informacijama Sky Italiy, Leclercov inženjer Bryan Bozzi privremeno će obavljati tu ulogu i s britanskim vozačem. Hamiltonov dosadašnji trkaći inžinjer Riccardo Adami premješten je u Ferrari vozačku akademiju i program testiranja prethodnih bolida, nakon očiglednog nedostatka hemije između njih dvojice.
„Korak po korak ćemo prolaziti kroz našu kontrolnu listu sistema, a tek kasnije ćemo doći do onoga što je najvažnije, a to su performanse,“ dodao je Leclerc. „Ali to će vjerovatno doći nešto kasnije tokom ova tri dana, jer prvo želimo razumjeti kako se sve ponaša, a onda vidjeti kako dalje.“
Vozač iz Monaka je istakao da je „veoma, veoma, veoma rano“ za bilo kakve procjene novih alata na bolidima 2026., poput aktivne aerodinamike i energetskih pojačanja, naglasivši da je jutarnji dio testa bio „isključivo posvećen temeljnoj provjeri sistema na stazi.“ Ipak, priznao je da će upravljanje tim novim konceptima biti „nešto veći izazov.“
Kada je riječ o njegovim ambicijama za sezonu 2026., vozač Ferrarija je napomenuo kako je ovo velika prilika da se uradi nešto drugačije.
„Ova godina je velika prilika za svaki tim da uradi nešto drugačije i možda stekne veću prednost nego što smo vidjeli posljednjih godina,“ rekao je Leclerc. „Nadam se da ćemo mi biti tim koji će uspjeti napraviti razliku. Ali bez obzira na to gdje počnemo, gurat ćemo maksimalno kako bismo pokušali vratiti Ferrari na vrh. Prošlo je dosta godina, pa se nadam da će ova sezona biti naša.“
