Charles Leclerc ima višegodišnji ugovor sa Ferrarijem, ali sve se češće postavlja pitanje: treba li razmišljati o planu B?

Ralf Schumacher nema dilemu. Prema njegovom mišljenju, Leclerc je već trebao istražiti alternative. I to nije usamljeno mišljenje. U italijanskim medijima rastu špekulacije da odnos između vozača i ekipe ulazi u osjetljivu fazu. I to ne samo zbog rezultata na stazi. Situaciju dodatno komplikuju i posljednje izjave Johna Elkanna, direktno usmjerene prema vozačima, koje su još više uzburkale atmosferu.

Jedini realan cilj Ferrarija ove sezone je drugo mjesto u poretku konstruktora. Cilj koji, umjesto da postaje jasniji, izgleda sve nedostižnije. Dvostruko odustajanje u Brazilu ponovo je upalilo alarm i pojačalo šaputanja koja već mjesecima prate Scuderiju. Ovoga puta to nisu bile glasine izvana: sam John Elkann je izazvao buru, direktno kritikujući svoja dva vozača. Prema njegovim riječima, Charles Leclerc i Lewis Hamilton moraju se „više fokusirati, a manje pričati“. U Italiji je to protumačeno kao prvi ozbiljan sukob sa Britancem.

Ta izjava dolazi u neugodan trenutak za Hamiltona. U Formuli 1 vrijedi pravilo: vrijediš onoliko koliko vrijedi tvoja zadnja vožnja, a trenutni rezultati sedmerostrukog prvaka daleko su od očekivanog. Njegova jedina pobjeda ostaje sprint utrka u Kini. Od tada je bilo bljeskova kvaliteta, ponegdje odličan tempo i utrka u kojoj je uspio minimizirati štetu — ali ništa što bi podsjećalo na lidera projekta kakvog je Ferrari zamišljao pri njegovom dolasku.

Na drugoj strani garaže, Leclerc je stub ekipe. Bez pobjede, ali maksimalno iskorištenih prilika: sedam podijuma — Saudijska Arabija, Monako, Španija, Austrija, Belgija, SAD i Meksiko — i konstantna prisutnost onda kada je to najvažnije. Na Interlagosu je ponovo bio u borbi, sve dok ga kontakt Oscara Piastrija i Andree Antonellija nakon restarta iza sigurnosnog automobila nije izbacio iz utrke.

Njegova sezona, uzimajući u obzir stanje u Ferrariju, više je nego dobra. Može se nazvati i izvrsnom. Trenutno je peti u prvenstvu sa 214 bodova i zadržava solidnu prednost nad Hamiltonom, koji ima 148. Upravo zbog tih brojki postavlja se pitanje: treba li Leclerc početi razmišljati o planu B ako Ferrari ponovo podbaci? Upravo to mu je Ralf Schumacher poručio na Sky Sportsu — ne ultimatum, već savjet: istražiti mogućnosti i ne zatvarati nijedna vrata.

„Da sam Leclerc, sada bih se počeo pitati koja je svrha svega ovoga. Mislim da radi odličan posao i izvlači maksimum i iz sebe i iz ekipe. Osim toga, simpatičan je, savršeno odgovara Ferrariju. Porodičan je čovjek i uskoro se ženi,“ rekao je Schumacher, prenosi nizozemski RacingNews365.

„U ovom trenutku, poslao bih menadžera da pita šta se ovdje zapravo dešava. Uvijek sam imao plan B i razgovarao o njemu sa svojim menadžerom u ovakvim situacijama. To bih i Leclercu savjetovao. Ne bih se dao zavarati,“ dodao je.

Ove riječi idu u prilog teoriji koja kruži italijanskom štampom. La Gazzetta dello Sport objavila je analizu predstojećeg tržišta vozača: mogući potezi, glasine i ukupno stanje stvari, iako još nije ni započela sezona 2026. Ne nude konačne zaključke, ali daju jasnu sliku atmosfere u Italiji — gdje se svaka rečenica i gest čitaju kao signal smjera u kojem Ferrari ide.

U tom kontekstu, niko ne zaboravlja da Leclerc ima višegodišnji ugovor. Produžio ga je prošle godine, kratko prije nego što je Hamiltonov dolazak postao služben. Ali razočaranje zbog neostvarenih ciljeva teško pritiska projekat. Čak je i ponavljanje rezultata iz prošle sezone upitno: pred Las Vegas, Ferrari je četvrti — 36 bodova iza Mercedesa. A Elkannove izjave nisu pomogle — naprotiv, izazvale su oluju koja je već tinjala.

La Gazzetta to opisuje ovako: „Nakon sedam sezona u Maranellu, možda je vrijeme da Charles napravi bilans stanja, što je nagovijestio i njegov menadžer Nicolas Todt poručujući da Monežanin zaslužuje pobjednički bolid. Ako Ferrari ni naredne godine ne bude sposoban pobjeđivati, Leclerc bi 2027. mogao razmotriti druge opcije, bez obzira na ljubav prema Scuderiji.“

Leclerc je uvijek pokazivao duboku vezu sa Ferrarijem. Sedam godina u crvenom, potpuno uklopljen u strukturu Maranella, zaštitno lice tima i njihov najveći ulog za budućnost. Ipak, pitanje se nameće: treba li razmisliti o izlaznoj strategiji — kao što je to Hamilton uradio napuštajući Mercedes — kako bi konačno imao priliku boriti se za naslov? Sve će zavisiti od razvoja na srednji rok. A 2026. će biti prvi pravi test.

La Gazzetta naglašava i drugu stranu priče: plan Ferrarija ostaje da Hamilton ostane. Ali samo pod jednim uvjetom — da plan zacrtan njegovim dolaskom funkcioniše. Da preuzme vodstvo, vrati sportsku autoritet i iskustvom povede ekipu. Samo tako će Ferrari, vjeruju u Italiji, ponovo postati kandidat za naslov.

I zato se vraćamo na početno pitanje: da li je vrijeme da Charles Leclerc sve opcije drži otvorenim? Prema Ralfu Schumacheru — odgovor je već odavno: da.