Charles Leclerc kaže da bi izgledao potpuno glupo da je propustio pole position za Veliku nagradu Monaka nakon što je Ferrari izdominirao na treninzima u Kneževini. 

Leclerc je u Monaku osvojio svoj treći pole u karijeri nakon što je u Monte Carlu postavio dva najbrža kruga i takopobijedio McLarenovog Oscara Piastrija, nakon što je bio na lider na 2. i 3. treningu.  

Monežanin je je na otvaranju sesije bio peti, ali nije mogao odvoziti svoj brzi krug nakon crvene zastave jer je bilo prevelika gužva da se uspije postaviti u poziciju za taj krug, dok je Hamilton iskoristio takvo nešto i postavio najbrže vrijeme na čistoj stazi.  

No, Srebrne strijele su odlučile dovršiti svoje glavne simulacije kvalifikacija u petak na 1. treningu zbog opasnosti od kiše koja nije pala tokom drugog treninga. 

Stoga, Mercedes je dao Lewisu Hamiltonu i Georgeu Russellu na prvom treningu nove soft gume na 1. treningu i zajedno sa vozačima McLarena, pritiskao je samo korištene soft na 2. treningu. 

Leclerc je završio prvi dan sa najboljim vremenom u petak, a nastavio je sa sjajnim performansama na 3. treningu gdje je završio daleko ispred ispred Maxa Verstappena. 

Monežanin je istakao da je njegova forma na početku vikendu u Monaku povećala pritisak na vrhunske kvalifikacije gdje se položaj na gridu obično pretvara u pobjednika. 

“Na 1. treningu, da,” odgovorio je na konferenciji za novinare nakon kvalifikacija kada su ga upitali osjeća li se kao pole favorit od prvih krugova. 

“Više volim imati drugi i treći trening tako pozitivan kao što je bio. Ali kada imate tako dobar 2. i 3. ttrening i također prvi trening, idete u kvalifikacije znajući da imate sve za izgubiti i ako ne osvojite pole position da izgledaš potpuno glupo.” 

“Pritisak je još uvijek bio velik, ali uspjeli smo ga izdržati, što je bilo jako lijepo.” 

Leclerc je također otkrio da me “promjena motora u zadnjoj minuti” nakon trećeg treninga nije “učinila smirenijim” i osjećao je da je “malo napet dok ulazi u kvalifikacije.” 

“Došlo je do problema s mojim motorom [nakon 3. treninga] i došlo je do zamjene u zadnjem trenutku,” dodao je vozač je o situaciji koja je probudila sjećanja na njegovo odustajanje  2021. zbog incidenta u Q3. 

“Na moju sreću, nije bilo nikakvih posljedica na mom vikendu.” 

U kvalifikacijama, Leclerc je izvijestio o čudnom pomjeranju papučice puem radio veze tijekom svojih prvih krugova u Q3, ali nakon probijanja sa svojim SF-24 pojasnio je “poslije, je osjećaj bio u redu.” 

Uprkos tome što je bio najbrži na treninzima, Leclerc je također trebao niz promjena postavki sredinom kvalifikacija kako bi se poboljšao u odnosu na zamršene Q1 i Q2 sesije, gdje je bio tek peti, odnosno četvrti. 

“[U Q1], pokupio sam naljepnicu tog sponzora [sa zida u Mirabeauu] u krugu koji je u to vrijeme bio prilično važan, što nas je prilično usporilo,” objasnio je. 

“Onda smo otišli u boks, skinuli smo transparent sponzora sa prednjeg krila, krenuli smo opet. Dakle, to je već bilo prilično neugodno jer u kvalifikacijama Monaka jednostavno želiš biti vani i odvoziti normalne krugove.” 

“Samo sam se molio da nakon toga ne bude žutih ili crvenih zastava. Na moju sreću bilo je u redu. Zatim smo se Q2 više mučili balansom bolida – nisam mogao pronaći pravi osjećaj.” 

“Ali onda smo u Q3 napravili neke izmjene – posebno sa prednjim krilom i alatima [upravljača] i mojom vožnjom.” 

“I ponovo sam pronašao tempo, tako da sam bio malo sretniji u Q3. Ali osjećaj je iz nekog razloga bio malo bolji na drugom i trećem treningu,” dodao je vozač Ferrarija.