Max Verstappen kaže da ne vidi korist u dodjeljivanju boda vozaču koji postavi najbrži krug utrke, pošto to dovodi do još većih razlika između top ekipa i ostatka poretka.
Formula 1 je uoči početka ove sezone nakon 60 godina ponovo uvela bod za najbrži krug utrke, a dodjeljuje se samo ako je vozač koji je postavio najbrži krug utrke završio unutar prvih 10.
Verstappen ne vidi korist od uvođenja boda za najbrži krug jer smatra da to daje prednost onom vozaču koji je najniže plasiran kada su u pitanju vodeće momčadi, kao i da to dovodi do još većih razlika između vodećih ekipa i ostatka poretka.
„Problem je da će većinom top timovi imati problema s jednim svojim bolidom u jednom trenutku ili će biti sporiji, tako da uvijek mogu ići u boks pošto je prednost u odnosu na one iza prevelika,“ rekao je vozač Red Bulla. „Jednostavno je razlika između timova iza još veća ako nastavite davati po bod top timovima.“
„Ne vidim korist u tome jer čim neko od vodeće dvojice dobija bod, onaj ko je šesti ide u boks i taj tim ne dobija bod,“ dodao je Nizozemac.
Verstappenov pokušaj da osvoji dodatni bod u Azerbejdžanu je osujetio Charles Leclerc, koji je imao ‘besplatan’ odlazak u boks po novi set guma s obzirom na veliku prednost u odnosu na vozača iza. Koristio je kvalifikacijski režim rada motora u jednom krugu kako bi osvojio dodatni bod.
Verstappenov timski kolega Pierre Gasly je sličnom taktikom osvojio dodatni bod u Kini, a da bi bod za najbrži krug mogao biti važan u borbi za naslov govori trenutni poredak vozača. Bottas i Hamilton imaju po dvije pobjede i po dva druga mjesta u četiri utrke, ali je Finac u Australiji pobijedio uz najbrži krug utrke i upravo taj jedan bod pravi razliku između njih dvojice.
