Incident između vozača Racing Bullsa Liama Lawsona i vozača Alpinea Pierrea Gaslyja bio je jedan od najozbiljnijih trenutaka utrke u Miamiju, posebno zbog dramatičnog prevrtanja bolida francuskog vozača. Iako je na prvi pogled djelovalo da je riječ o klasičnom sudaru u borbi za poziciju, detaljna analiza pokazala je potpuno drugačiju sliku.
Oba vozača su, srećom, prošla bez povreda, ali su zbog posljedica sudara morali odustati iz utrke. Međutim, ključna odluka sudija došla je tek nakon temeljite istrage i pregleda svih dostupnih podataka, uključujući telemetriju i radio komunikaciju.
Do incidenta je došlo u petom krugu, kada je Gasly pokušao napad u zavoju 17. U trenutku kočenja, Lawson je izgubio kontrolu nad bolidom i udario u Alpine, što je rezultiralo prevrtanjem Gaslyevog bolida i završetkom na zaštitnoj ogradi. Iako je kontakt izgledao kao greška vozača, istraga je potvrdila drugačiji uzrok.
Sudije su utvrdile da je Lawson imao kvar na mjenjaču upravo u trenutku kočenja za zavoj. Telemetrija je jasno pokazala da je došlo do otkazivanja sistema, zbog čega je bolid ostao bez prenosa snage – praktično u neutralnom režimu – što je onemogućilo bilo kakvu kontrolu ili zaustavljanje.
U službenom dokumentu FIA-e navedeno je da je vozač bolida broj 30 objasnio kako je neposredno prije sudara došlo do tehničkog problema s mjenjačem. Nakon pregleda podataka iz bolida, sudije su potvrdile da je kvar bio stvaran i da se dogodio neposredno prije kontakta.
Također je naglašeno da radio komunikacija dodatno potvrđuje postojanje problema, te da vozač nije imao nikakvu mogućnost da izbjegne sudar. Sudije su razmotrile i pitanje da li je Lawson mogao predvidjeti kvar, ali su zaključile da takva mogućnost nije postojala.
Zbog toga je donesena jasna odluka – uzrok incidenta bio je mehanički kvar, a ne greška vozača. U skladu s tim, protiv Lawsona nije poduzeta nikakva disciplinska mjera.
Nakon utrke, Lawson je dodatno objasnio situaciju i potvrdio da se radilo o problemu s kojim se ranije nije susreo.
“Stvarno je loše za obojicu. Ušao sam u posljednji zavoj, kočio i tada sam izgubio mjenjač – prebacio ga u neutralno, ostao sam bez brzina i nisam mogao zaustaviti bolid. To je nešto što mi se ranije nije dogodilo.”
Lawson je također istakao da je incident bio neizbježan i da mu je posebno žao što je u sudar bio uključen i Gasly.
“Očigledno je to veliki problem za nas jer smo zbog toga morali odustati, ali šteta je jer sam iz utrke izbacio i Pierrea.”
Ova situacija još jednom pokazuje koliko tehnički kvarovi mogu imati ogroman utjecaj na ishod utrke, ali i na procjenu odgovornosti u incidentima koji na prvi pogled izgledaju kao vozačke greške.
