Dugogodišnji trkaći inženjer i bliski saradnik Maxa Verstappena, Gianpiero Lambiase, nalazi se u pregovorima s Aston Martinom oko preuzimanja visoke funkcije u timu, otkriva The Race.
Budućnost Lambiasea u Red Bullu postala je tema nagađanja nakon Velike nagrade Abu Dhabija, posebno poslije emotivne radio komunikacije s Verstappenom po završetku utrke. Iako Verstappenova pobjeda nije bila dovoljna da osigura naslov, Lambiase mu je poručio: „Možeš biti ponosan na to, podigni glavu.“
Verstappen je odgovorio pomalo zagonetno: „Pokazali smo im još jednom ko je gazda.“
Te riječi, kao i Lambiaseove emocije na pit wallu, dodatno su potaknule glasine da je Italijan, u paddocku poznat pod nadimkom „GP“, možda odradio svoju posljednju utrku kao Verstappenov inžinjer, nakon saradnje koja traje još od 2016. godine.
Iako se očekivalo da Lambiase neće nastaviti u istoj inženjerskoj ulozi uz Verstappena od 2026. godine, pretpostavka je bila da će preći na neku drugu funkciju unutar Red Bulla. Međutim, visoki izvori su u posljednjim sedmicama otkrili da se pojavila i druga opcija – potencijalni prelazak u Aston Martin.
Prema informacijama iznutra, vođeni su razgovori između Lambiasea i Aston Martina o visokoj poziciji u timu iz Silverstonea. Iako još ništa nije dogovoreno, navodi se da je Aston Martin razmatrao mogućnost da Lambiase preuzme upravljačku ulogu, potencijalno na nivou šefa tima ili izvršnog direktora, kao dio reorganizovane strukture.
U novembru je objavljeno da će dizajnerska legenda Adrian Newey postati šef Aston Martina od početka 2026. godine, nakon što se Andy Cowell povukao s te pozicije. Međutim, ostalo je nejasno kako će Newey uskladiti dodatne menadžerske obaveze s primarnim fokusom na dizajn bolida.
Govoreći za Sky tokom VN Katara, Newey je naglasio da ne želi da ga nova funkcija odvuče od onoga što smatra ključnim zadatkom:
„To je ono što zaista želim i moram raditi. To je ono zbog čega ustajem ujutro. Odlučan sam da to ne razvodnim.“
Kako bi se taj balans postigao, dovođenje iskusne osobe poput Lambiasea moglo bi biti logično rješenje. Newey i Lambiase već imaju snažan profesionalni odnos, izgrađen tokom izuzetno uspješne saradnje u Red Bullu. Ako Aston Martin uspije osigurati Lambiaseov dolazak, jedna od mogućnosti je da Newey privremeno obavlja funkciju šefa tima dok Italijan ne preuzme svoju ulogu, nakon čega bi se odgovornosti preraspodijelile.
Red Bull bi, gotovo sigurno, učinio sve da zadrži Lambiasea, svjestan vrijednosti i stabilnosti koju on donosi organizaciji.
Nakon VN Abu Dhabija, Verstappen je javno izrazio veliko poštovanje prema Lambiaseu, posebno u kontekstu teške godine obilježene ličnim izazovima zbog kojih je Italijan propustio utrke u Austriji i Belgiji.
„Bila je to emotivna godina. Zaboravite rezultate ove sezone. Ne želim ulaziti u detalje, ali bilo je teško. Ipak, jako sam sretan što mogu raditi s nekim ko je toliko strastven,“ rekao je Verstappen.
Potencijalni odlazak Lambiasea značio bi da Verstappen tokom zime gubi još jednog ključnog člana svog tima. Nakon što se Helmut Marko sprema za povlačenje po završetku 2025. godine, već je potvrđen odlazak nekoliko važnih figura. Glavni mehaničar Matt Caller prelazi u Audi, gdje će se pridružiti bivšem sportskom direktoru Red Bulla Jonathanu Wheatleyju. Tim također napuštaju inženjer performansi Tom Hart, koji se povezuje sa Williamsom, kontrolni inženjer Michael Manning i inžinjer pogonske jedinice David Mart.
Ako Lambiase zaista napusti Red Bull, ili se povuče iz direktne inžinjerske uloge, logična opcija za Verstappenovog trkaćeg inženjera u 2026. godini bio bi Simon Rennie, bivši inženjer Daniela Ricciarda, koji je već mijenjao Lambiasea prošle sezone na Red Bull Ringu i Spa-Francorchampsu.
U središtu svih ovih dešavanja nalazi se Max Verstappen, dok bi eventualni dolazak Gianpiera Lambiasea u Aston Martin mogao predstavljati jedan od najznačajnijih kadrovskih poteza pred novu eru Formule 1.
