Andrea Kimi Antonelli je postavio nakbrži krug drugog da Izana testiranja na Sakhir stazi. Iza njega se smjestio Oscar Piastri, dok je na poziciji tri Max Verstappen.
Kimi Antonelli je postavio najbrže vrijeme pretposljednjeg dana predsezonskih testiranja u Bahreinu. Vozač Mercedesa ostvario je do sada najbolje vrijeme za bolide prema specifikacijama za 2026. na stazi u Sakhiru, nadmašivši sve prethodne rezultate za više od šest desetinki sekunde, s vremenom 1:32.803 – neznatno brže od Oscara Piastrija.
McLaren i Red Bull su tokom većeg dijela dana razmjenjivali najbrža vremena, dok se Mercedes povremeno uključivao u borbu, da bi se u potpunosti okrenuo brzim krugovima. Lando Norris je već nakon nekoliko minuta postavio prvo ozbiljno mjerilo s vremenom 1:34.625, da bi ga Max Verstappen nadmašio za svega 0.005 sekundi.
Norris je uzvratio krugom od 1:33.453, što je bilo 0.006 sekundi brže od vremena koje je George Russell postavio u srijedu. Verstappen mu se približio u jutarnjoj sesiji, ali nije uspio izjednačiti rezultat – Nizozemac je postavio 1:33.584.
U poslijepodnevnoj sesiji Verstappen je nakratko preuzeo vrh poretka od McLarena, postavivši 1:33.444 na prototipu Pirellijevim gumama, prije nego što je popravio vrijeme na 1:33.162 s C3 smjesom.
Piastri je preuzeo MCL40 od Norrisa i postavio 1:33.624 na C2 gumama. Australac je potom nešto poslije 16 sati po srednjeevropskom vremenu ostvario 1:32.861 na C3 gumama, ali ga je Antonelli odmah nadmašio krugom od 1:32.803.
McLaren i Mercedes su imali i najproduktivniji dan po broju krugova, sa 158, odnosno 156 odvezenih krugova, dok je Verstappen bio najaktivniji među vozačima sa 137 krugova.
Ferrari je bio slijedeći. Jedini izazov odnosio se na pristup određenim mehaničkim dijelovima zbog nove, kompaktne arhitekture zadnjeg dijela bolida, što je posljedica potpuno drugačije konstrukcijske filozofije.
Sedmeostruki svjetski prvak je na kraju odvezao ukupno 78 krugova, s najboljim vremenom 1:33.928, ali je izletio široko u desetom zavoju. U narednom pokušaju bio je 0.451 sekundu sporiji od Antonellija nakon drugog sektora, no ponovo je izletio u posljednjem zavoju i odmah se vratio u boks. Na kraju je ipak složio solidan krug od 1:33.689 na C3 gumama.
Alpine je bio najbolji u sredini poretka, jer je Franco Colapinto na C5 gumama – najmekšoj smjesi u Pirellijevoj ponudi – postavio 1:33.818. Ranije je Nico Hulkenberg u Audiju postavio prvo vrijeme ispod 1:34 među ekipama iz sredine poretka – 1:33.987 na C4 smjesi, uprkos tome što je tim jutros proveo više od dva sata u garaži istražujući problem s hidraulikom.
Haas je imao sedmi najbrži bolid dana, ali je najbrži krug Estebana Ocona bio 1.4 sekunde sporiji od Antonellijevog vremena. Racing Bulls je zaostajao još tri desetinke, a njihov bolid je također proveo oko dva sata u garaži tokom jutra, što nije spriječilo Liama Lawsona da odveze 106 krugova. Alex Albon u Williamsu bio je 0.023 sekunde sporiji od Lawsona, uz još bolji učinak od 117 krugova, iako nije vozio prvih 90 minuta poslijepodnevne sesije.
Preostala dva bolida znatno su zaostajala. Kao i jučer, Cadillac je proveo prvi dio jutarnje i poslijepodnevne sesije u garaži; Sergio Perez je postavio najbolje vrijeme novog tima od 1:35.369, što je 2.6 sekundi sporije od Antonellija i 0.8 sekundi sporije od začelja sredine poretka.
Aston Martin je vjerovatno imao najteži dan, nakon srijede u kojoj je tim proveo četiri sata u garaži zbog problema s pogonskom jedinicom, prije nego što je Lance Stroll izazvao crvenu zastavu neobičnim izlijetanjem u šljunak.
AMR26 je izazvao još jedan prekid, kada je Fernando Alonso stao na stazi. Dvostruki svjetski prvak je ipak odvezao 68 krugova, ali su svi ostali timovi prikupili više od 100 krugova podataka, a Alonso je zaostajao 4.669 sekundi za najbržim vremenom.
Danas su održane i dvije probe starta utrke, usred navodnih zabrinutosti. Na kraju jutarnje sesije učestvovala su četiri bolida, a vozač Ferrarija Lewis Hamilton je imao primjetno najbolji start, dok je vozač McLarena Lando Norris, čiji tim najviše traži promjene procedure starta, imao poteškoća pri polasku.
Druga simulacija, kojom je dan završen, uključivala je sve bolide osim Aston Martina i Audija. Ponovo je Hamilton izgledao kao vozač s najboljim startom.
