Mick Schumacher slobodno vrijeme provodi skačući iz aviona. Ostvario je nevjerojatnih 1600 skokova i to mu pomaže da ostane oštar u utrci, jer je to nešto što je dijelio sa svojim ocem.

Ponašanje Micka Schumachera promijenilo se u trenutku kad je odgovarao na jedno od pitanja u intervjuu kojeg je iznio Autosport.

Na pitanjr kako voli provoditi svoje slobodno vrijeme i među uobičajenim odgovorima da ide u teretanu i vozi bicikl, bila je jedna druga aktivnost.

“Također volim skakati  padobranom,” rekao je Schumacher.

Nijemav je potencirao izraz “kao” dok je nastavljao objašnjavati koliko je skakanje iz aviona bilo dio njegovog života.

Bivši vozač Haasa, koji se i dalje nada povratku u Formulu 1, uzbuđeno priča o svom hobiju: “Moj prvi skok padobranom, ako se dobro sjećam, imao sam osam ili devet godina. Očito je bio skok u tandemu. Uglavnom, kad sam krenuo gore, nije mi se baš toliko svidjelo, a onda je to učinila moja sestra i ja sam rekao prokletstvo, ako je moja sestra to mogla, sada to moram ja.”

“Stoga, iskočio sam zatvorenih očiju, ali to mi se toliko svidjelo da sam se odmah vratio.”

“Kad sam bio dovoljno odrastao, išao sam sam, to je bilo kada sam imao 16 godina. Sada imam 1600 skokova i imam licencu.”

Schumacher kaže da mu njegova zabava puna adrenalina, u kojoj uživa i Lewis Hamilton, a njih su dvojica zajedno skakali padobranom, također omogućuje da poboljša svoj trening kao trkaći vozač.

“To nije samo prilika za mene da bolje upoznam svoje tijelo, imate ovu ordinaciju stopala, ruku, tijela, glave i očiju, i onoga što oni rade. Daje vam ideju šta učiniti tijekom utrke, ali vam također daje informacije o vremenu i vjetrovima,” pojašnjava on.

“Ponekad vas se može gurnuti u neobičan položaj pa morate djelovati brzo što sam znao raditi dok sam se utrkivao, ali pomaže to naglasiti uvijek iznova, pogotovo kada nemate sigurnosti oko sebe kao u trkaćem bolidu. Volim to raditi jer je to nešto što sam podijelio sa svojim tatom.”

Nakon frustrirajućeg angažmana u Haasu, Schumacher se sada nalazi kao rezervni vozač za Mercedes i takmiči se u WEC šampionatu sa Alpineom.

Njegov performanse na ovogodišnjoj utrci 24 sata Le Mansa prekinute su jer su oba Alpineova hyperautomobila imala problema sa motorom nakon samo šest sati i oba su bila prisiljena odustati. Uprkos tome, kaže da mu iskustvo sa drugim timom i utrkivanje u WEC-u omogućuje da postane kompletniji vozač.

Nijemac se nada se da će mu vrijeme u Alpineu i rad u Mercedesu omogućiti da pronađe put za povratak u F1 nakon samo dvije sezone provedene na dnu grida u Haasu, gdje nije imao priliku pokazati prave performanse.

Navodeći da još ima puno toga za dokazati i želju da ušutka svoje kritičare, dodao je: “Rad kroz Alpine je prilika za momčad na F1 gridu da me bolje upozna. Omogućuje mi da budem kompletniji vozač i isprobavam različite discipline jer bi mi to moglo dati [bolje šanse], čak i ako je to dodatnih 1%. Moglo bi mi pomoći.”

“Sada bi neko sa mojim iskustvom mogao bih donijeti vrijednost momčadi. Morate proći kroz teške trenutke da biste dokazali od čega ste sazdani, ali ja mogu ući u paddock i dalje imati osmijeh i biti motivisan.”

“Nastavit ću pokušavati dok ne uspijem i ne vidim razloga da odustanem. Moj fokus je vratiti se u F1, to mi je san od djetinjstva i neću odustati od toga.”