Lewis Hamilton je poručio da će pokušati ostvariti pobjedu na Velikoj nagradi Brazila, uprkos tome što će nedjeljnu utrku započeti tek s 20. startne pozicije. Sedmerostruki prvak Formule 1 je nakon problema s motorom i velike kazne za zamjenu pogonske jedinice priznao da nema posebnu strategiju za proboj kroz poredak, ali nije odustao od ambicije da se bori za najviši plasman. Britanac je svjestan da će preticanje na Interlagosu biti znatno teže nego prethodnih godina, ali vjeruje da bi očekivana kiša mogla promijeniti tok utrke.

Hamilton je tokom brazilskog vikenda imao niz problema koji su ozbiljno uticali na njegove pripreme za utrku. Ferrari se već tokom petka suočavao s poteškoćama u pronalaženju odgovarajućih podešavanja bolida SF-26, a situacija se dodatno pogoršala na trećem slobodnom treningu.

Hamilton je prijavio probleme s motorom, nakon čega je morao prekinuti svoj program. Ferrari je potom odlučio zamijeniti kompletnu pogonsku jedinicu, zbog čega je sedmerostruki prvak dobio dodatnih 65 startnih mjesta kazne, uz prethodno izrečenih deset.

Ukupna kazna od 75 startnih mjesta znači da će Hamilton nedjeljnu utrku započeti iz zadnjeg dijela startnog poretka.

Prema objavljenom rasporedu, Britanac će krenuti s 20. mjesta, dok će Max Verstappen nakon zamjene kompletne pogonske jedinice Red Bulla startati s 21. pozicije.

Uprkos takvoj situaciji, Hamilton nije odustao od pokušaja da ostvari rezultat koji bi predstavljao jedno od najvećih iznenađenja završnice sezone.

Kada je upitan kakvu strategiju planira primijeniti tokom nedjeljne utrke, njegov odgovor bio je izuzetno kratak.

„Nemam je. Pokušat ću nekako pobijediti,” rekao je Hamilton.

Njegove riječi posebno su zanimljive jer se upravo na Interlagosu prije nekoliko godina uspio probiti kroz veliki broj bolida i ostvariti pobjedu.

Na Velikoj nagradi Sao Paula 2021. godine Hamilton je diskvalifikovan iz rezultata kvalifikacija zbog tehničkog prekršaja, zbog čega je sprint utrku započeo sa začelja.

Britanac je tada ostvario impresivan proboj kroz poredak i završio sprint na 5. mjestu. Zbog dodatne kazne od pet startnih pozicija za zamjenu motora, glavnu utrku započeo je s 10. mjesta.

Ipak, Hamilton je uspio napredovati kroz poredak, a zatim je nakon velike borbe s Verstappenom došao do pobjede.

Tri godine kasnije upravo je Verstappen ostvario sličan podvig na Interlagosu. Nizozemac je 2024. godine zbog eliminacije u Q2 i kazne za zamjenu motora započeo utrku sa 17. mjesta, ali je u kišnim uslovima uspio probiti se do vrha i ostvariti pobjedu.

Međutim, Hamilton smatra da je ponavljanje takvih rezultata sada mnogo zahtjevnije zbog tehničkih promjena koje su stupile na snagu 2026. godine.

Posebno je izdvojio ukidanje DRS-a, koji je tokom prethodnih sezona vozačima omogućavao značajno povećanje brzine na pravcima prilikom pokušaja preticanja.

„Bit će teže, jer smo tada imali veoma dug pravac i, ako biste se dovoljno približili, imali ste DRS, dok ga bolid ispred možda nije imao. Sada svi jednostavno otvaraju svoja krila,” objasnio je Hamilton.

Prema novim pravilima, Formula 1 koristi aktivnu aerodinamiku i režim za preticanje koji se oslanja na dodatnu električnu energiju iz pogonske jedinice.

Ipak, Hamilton smatra da taj sistem neće omogućiti jednako efikasna preticanja kao raniji DRS.

„Mislim da će preticanje biti veoma, veoma, veoma teško. Nisam siguran da ćete gledati iste vrste utrka kao prethodnih godina. Ali možda će kišni uslovi to promijeniti,” dodao je.

Takav stav dijeli i Verstappen, koji će također morati pokušati napredovati iz zadnjeg dijela startnog poretka.

Četverostruki prvak je objasnio da je režim za preticanje posebno ograničen na Interlagosu zbog dužine pravca i načina na koji vozači koriste električnu energiju.

„Sada više nemamo DRS, a režim za preticanje je ovdje veoma ograničen zbog dugog pravca. Svi troše energiju iz baterije, tako da će razlika u brzini na pravcu biti mnogo manja,” rekao je Verstappen.

„Pomalo kao u Meksiku. Zato će biti znatno teže preticati nego inače.”

Dok Hamilton govori o pokušaju pobjede, Verstappen smatra da bi eventualni izlasci sigurnosnog automobila mogli predstavljati važnu priliku za nadoknađivanje izgubljenih pozicija.

„Mnogo sigurnosnih automobila, kako vodeći ne bi mogli pobjeći i kako bi mi se stalno ponovo približavali,” odgovorio je Nizozemac na pitanje šta mu je potrebno za borbu za pobjedu.

„Vidjet ćemo. Ne razmišljam previše o tome. Jednostavno ću krenuti od prvog kruga i vidjeti gdje ću završiti.”

Verstappen je pritom izrazio nadu da će zajedno s Hamiltonom uspjeti što brže proći kroz poredak.

„Nadam se da ćemo Lewis i ja uspjeti što prije preteći bolide ispred nas,” dodao je vozač Red Bulla.

Za obojicu će poseban izazov predstavljati velika razlika između startnih pozicija i konkurentnosti bolida kojima raspolažu. Red Bull je tokom posljednjih utrka pokazao značajan napredak, a Verstappen je ostvario tri pobjede na prethodne četiri utrke.

Sdruge strane, Ferrari je u Brazilu imao problema na suhoj stazi, ali je šef ekipe Frederic Vasseur nakon kišnih kvalifikacija izrazio zadovoljstvo performansama bolida SF-26. Francuz je naglasio da je Ferrari bio konkurentan na mokroj stazi i otkrio da je ekipa namjerno sačuvala kišne gume za nedjelju.

„Ako uslovi budu komplikovani, imat ćemo dobre prilike. Uslovi su bili zaista zahtjevni, ali pozitivno je to što je Ferrari bio konkurentan po kiši,” rekao je Vasseur.

Takva procjena mogla bi biti posebno važna za Hamiltona, koji je već najavio da će pokušati iskoristiti svaku priliku za napredovanje. U dosadašnjih 19 utrka sezone 2026. samo su dvije pobjede ostvarene izvan prvog startnog reda.

Verstappen je pobijedio u Meksiku nakon starta s 5. mjesta, dok je Kimi Antonelli ostvario izuzetnu pobjedu u Italiji nakon što je utrku započeo s 19. pozicije.

Ti rezultati pokazuju koliko je teško doći do pobjede iz zadnjeg dijela poretka, ali i da takvi preokreti nisu nemogući.

Za nedjeljnu utrku u Brazilu prognozirani su kišni uslovi, a Interlagos je već tokom kvalifikacija pokazao koliko padavine mogu promijeniti odnos snaga. Hamilton će zato pokušati iskoristiti konkurentnost Ferrarija na mokroj stazi, sačuvane komponente guma i eventualne promjene toka utrke.

Iako je svjestan da ga očekuje izuzetno zahtjevan zadatak, Britanac nije želio unaprijed ograničiti svoje ambicije.

„Nemam strategiju. Pokušat ću nekako pobijediti,” poručio je Hamilton pred utrku koju će započeti s 20. mjesta na Interlagosu.