Red Bull je ušao u sezonu 2026. s ozbiljnim problemima koji su sada i javno potvrđeni iz samog tima. Nakon dominacije u prethodnom ciklusu pravila, situacija se potpuno okrenula – tim iz Milton Keynesa trenutno se nalazi daleko od borbe za vrh i ne pokazuje znakove brzog oporavka.
Već nakon nekoliko utrka postalo je jasno da Red Bull ne gubi samo tempo u odnosu na Mercedes i Ferrari, već da ima dublji, fundamentalni problem u samoj osnovi bolida. Za razliku od nekih konkurenata čiji su problemi povezani s pogonskim jedinicama, Red Bull se suočava s nečim znatno ozbiljnijim – slabostima u šasiji.
Vozač Red Bulla Isack Hadjar bez zadrške je opisao trenutno stanje bolida.
„Jedina pozitivna stvar trenutno je to što možemo voziti brzo. Ali nemamo nikakav smjer kako napraviti brz bolid,” rekao je Hadjar – prenosi Motorsport Week.
„Imamo dobru pogonsku jedinicu. Motor je dobar. Problem je u šasiji – ona je užasna, jednostavno smo spori u zavojima,” dodao je Hadjar.
Ova izjava jasno pokazuje koliko je situacija ozbiljna. Problem nije u jednoj komponenti ili lošoj strategiji, već u osnovnom ponašanju bolida na stazi. Nedostatak prijanjanja i nestabilan balans kroz zavoje čine Red Bull nekonkurentnim upravo tamo gdje se pravi najveća razlika u modernoj Formuli 1.
Posebno zabrinjava činjenica da tim trenutno nema jasan pravac razvoja. Uobičajeno, čak i kada bolid nije na nivou, ekipe imaju ideju gdje leži problem i kako ga riješiti. Međutim, prema Hadjarovim riječima, Red Bull se nalazi u situaciji gdje nema konkretan odgovor – što dodatno usporava svaki pokušaj napretka.
Iako pogonska jedinica funkcioniše dobro, bez stabilne i efikasne šasije taj potencijal ostaje neiskorišten. To Red Bull dovodi u nezavidnu poziciju jer razvoj mora ići od temelja, a ne kroz jednostavne nadogradnje koje donose brze rezultate.
Sve to stavlja dodatni pritisak na tim uoči narednih utrka, posebno jer konkurencija nastavlja napredovati. Ako se ne pronađe rješenje u skorijem periodu, Red Bull bi mogao ostati zaglavljen u sredini poretka – scenarij koji je donedavno bio nezamisliv za ekipu koja je diktirala tempo Formule 1.
