Ferrari je u Kini uveo novu komponentu kontrolne elektronike nakon problema koji je koštao Charlesa Leclerca pobjede u Bahreinu.
Leclerc je bio na putu da ostvari svoju prvu pobjedu u Formuli 1 u tek drugom startu sa Ferrarijem, ali kratki spoj u kontrolnoj elektronici doveo je do prestanka rada jednog od šest cilindara motora, zbog čega je Leclerc pao na treće mjesto.
Ferrari nije morao mjenjati Leclercu cijeli motor, ali su njemu, Vettelu i dvojcu Haasa ugradili novu komponentu kontrolne elektronike, što je njihov odgovor na probleme iz Bahreina. Alfa Romeo, Ferrarijev treći klijent, nije se odlučio na ovu promjenu. Ova promjena dolazi bez kazne, ali slijedeća promjena kontrolne elektronike će dovesti do kazne na gridu—no, ako sve bude funkcioniralo kako treba, Vettel, Leclerc, Grosjean i Magnussen bi trebali moći kompletirati sezonu sa ovom kontrolnom elektronikom bez novih promjena.
Osim Ferrarija, komponente motora su mjenjali Renault i Honda. Renault je svim svojim klijentima uveo novi, redizajnirani MGU-K, dok je Honda uvela nove elemente Kvyatu nakon neočekivanih problema sa motorom.
