U žestokoj borbi za titulu u konstruktorovom prvenstvu, Ferrari je u Brazilu uspio smanjiti štetu u odnosu na rezultate iz sprint utrke. McLaren se bolje prilagodio Interlagosu i imao veći potencijal od Ferrarija, čiji se SF-24 mučio na dužim zavojima, kao što je Carlos Sainz objasnio, ali posebno u kišnim uvjetima. Osvojiti nekoliko bodova, čak i završivši ispred oba MCL38 bolida u glavnoj trci, bilo je važno, iako je Sainzov incident doveo do toga da Ferrari završi sa jednim vozačem ispred.
Pogreška kod Leclercovog zaustavljanja u boksu
Nakon Katara, Interlagos je bio staza gdje je Ferrari očekivao najviše problema u odnosu na McLaren, i tako je i bilo. Ferrari nije uspio pronaći pravu ravnotežu za SF-24, posebno u mokrim uvjetima, gdje je Vasseur nekoliko puta istakao poteškoće sa pritiscima u gumama, što je utjecalo na performanse vozača kako u kvalifikacijama, tako i u trci. “Ovi vikendi su teški za vođenje, kako za vozače na stazi, tako i za one na pitt wallu. Potrebno je donositi odluke unaprijed, predviđajući uvjete koje ćemo zateći u kvalifikacijama i trci. Bila je ovo teška nedjelja, ali za nas sveukupno ne i katastrofalna,” rekao je šef Ferrarija Fred Vasseur.
Tokom utrke, promjene vremenskih uvjeta, kišni pljuskovi i žute zastave (i jedna crvena) uzrokovali su značajne oscilacije u performansama: “Bili smo 6-7 desetinki sporiji od Norrisa na početku stinta, ali smo zatim ubrzali pri kraju.”
Incident Sainza i problemi u boksu za Leclerca
Incident Carlosa Sainza i njegov start iz boksa ostavili su Ferrari sa jednim vozačem u gornjem dijelu poretka. Charles Leclerc je platio cijenu zbog preuranjenog zaustavljanja u boksu koje se, retrospektivno, pokazalo preuranjenim. “Lako je pričati o tome poslije. Bilo bi ispravno ostati vani čekajući crvenu zastavu, ali ako se dogodi nesreća u međuvremenu, i dalje ispadate krivi,” komentarisao je Vasseur. Nakon utrke, Leclerc je odmah preuzeo odgovornost za neidealno podešavanje bolida, ali Vasseur je intervenisao naglasivši da Leclerc nije odgovoran za postavke: “On je uvijek prvi koji preuzima krivicu, ali ovdje to nije slučaj. Kod zaustavljanja u boksu, podcijenili smo prijetnju Bearmana i Hamiltona, koji su nas prestigli, jer smo izgubili dragocjene desetinke prilikom izlaska iz vrlo klizave staze u boksu. Ali taj aspekt ne bi bitno promijenio našu utrku.”
Ferrari će se biti snažan u Las Vegasu
Vikend u mokrim uvjetima definitivno je utjecao na performanse SF-24, koji nije uspio biti konkurentan poput Red Bulla i McLarena, iako je završio ispred Norrisa i Piastrija. Nemoguće je reći kako bi se situacija odvijala na suhoj stazi. “Bili si blizu, ali teško je reći jer postoje mnoge varijable poput podešavanja i upravljanja gumama. I dalje bi razlika bila 1-2 desetinke,” pojašnjava šef Ferrarija.
Vrijeme je da se okrene nova stranica i pripreme za Las Vegas, koji otvara posljednju trostruku seriju utrka. Timovi će iskoristiti dvosedmičnu pauzu u pripremi za kraj sezone, iako Vasseur ističe da su već usmjereni na projekt za slijedeću godinu: “Nove dijelove? Da, rezervni dijelovi poslije ovog vikenda,” dodao je uz osmijeh.
Očekivanja za Las Vegas, jer SF-24 pokazuje dobru formu, briljira u sporim zavojima i ima poboljšanu efikasnost zahvaljujući posljednjim razvojnim unapređenjima. “Prošle godine smo bili vrlo jaki i očekujem da možemo ponoviti dobar rezultat i ove godine.” U Maranellu su bili svjesni da će Interlagos biti težak protiv McLarena i uspjeli su minimizirati štetu tokom vikenda. “Ne želim samo minimalizirati gubitke, želim se boriti za više. Las Vegas će biti mjesto gdje ćemo morati napraviti vlastiti iskorak,” najavio je Vasseur.
Očekuje se i povratak odlučnog Carlosa Sainza, nakon pobjede u Meksiku i vikenda za zaborav u Brazilu, uz incidente u kvalifikacijama i utrci. “Sada imamo vremena za potpuni reset. Prošle godine imao je nesreću na 1. treningu u Vegasu i bio sam zabrinut kako će proći vikend, ali na kraju je išlo vrlo dobro, tako da se ne brinem za Carlosa, vratit će se jak!”
