Momčadi Ferrarija i Mercedesa ne planiraju uvoditi velike nadogradnje bolida do kraja ove sezone, pošto se obe momčadi polako okreću ka narednoj sezoni.
Momčadi Ferrarija i Mercedesa do kraja ove sezone neće uvoditi velike nadogradnje bolida—potvrdili su to šefovi momčadi Mattia Binotto i Toto Wolff. Momčadi za predstojeći period imaju nekoliko izazova: razvoj bolida za 2020. godinu, te priprema za veliku, revolucionarnu promjenu pravilnika koji će se desiti 2021. godine.
Mercedes je na pragu šestog konstruktorskog naslova, a 5 utrka do kraja imaju 162 boda prednosti ispred Ferrarija. Srebrne strijele su dominirale u prvom dijelu sezone, u kojem su u 12 utrka ostvarili 10 pobjeda, od čega 8 dvostrukih. No, nakon ljetne pauze su slavili samo jednu pobjedu nakon što je Ferrari preuzeo primat.
Talijanska momčad je bila na pragu pobjede i u Rusiji, ali je odustajanje Vettela, koje je aktiviralo VSC, pomoglo Hamiltonu i Bottasu da preskoče Leclerca u boksu i donesu svojoj momčadi dvostruku pobjedu.
Šef Mercedesa Toto Wolff je rekao kako Mercedes ne planira velike nadogradnje do kraja sezone. Njemačka momčad je posljednju veliku nadogradnju uvela u Njemačkoj, a Wolff kaže kako je to bio dio njihovog razvojnog plana:
„Tako smo planirali. Morate upravljati svojim resursima na pravi način, morate gledati i narednu godinu. O tome smo pažljivo razmišljali. U Suzuki ćemo imati nekoliko sitnica koje želimo isprobati, ali nećemo imati velike nadogradnje koje smo donosili do ljetne pauze.“
Što se tiče razvoja bolida za 2020. godinu, Wolff je rekao:
„Pošto pravila ostaju ista, na neki način je to sve dio istog razmišljanja.“
Ferrari kao i Mercedes ne planira uvoditi velike nadogradnje bolida do kraja ove sezone. Talijanska momčad je u Singapuru uvela velike nadogradnje aerodinamike koje su im preokrenule sezonu i koje su im donijele veliki korak naprijed.
Uspješno su povećali downforce bolida, što im je pomoglo da riješe problem sa dovođenjem guma u optimalni radni raspon, a uz to su zadržali efikasnost i dominantnu brzinu na pravcima. Nakon 12 utrka bez pobjede. Ferrari je vezao 3 pobjede od ljetne pauze.
Binotto kaže:
„U tvornici smo uglavnom fokusirani na bolid za narednu godinu. Nadogradnje do kraja sezone neće biti velike kao ona u Singapuru,“ rekao je Binotto. „Od Španije su naše performanse na stazama maksimalnog downforcea i u sporim zavojima bile jako loše. Mislim da smo uložili ogroman trud da pokušamo shvatiti nedostatke bolida, ponašanje guma i pokušamo odrediti smjer razvoja.“
„Smjer razvoja je bio konstantan razvoj. Nismo samo u Singapuru donijeli nove dijelove, donosili smo ih i u ranijim utrkama, a ono što smo postigli u Singapuru je zbir svega. Nije u pitanju samo aero, iako smo aerom riješili jedan od nedostataka koje smo imali, ali mislim da je tu i razumijevanje bolida, pronalazak pravog balansa i postavki—mislim da je sve to zajedno, razumijevanje bolida, setup i aero jako važno za budućnost,“ dodao je Binotto.
