Ovu odluku danas je potvrdila i korporacija McLaren, čije je sjedište u Wokingu, a uz primjedbu kako zvanični ugovor dvije stranke neće biti obnovljen i za 2020 godinu.
Nakon četiri sezone sa McLarenom, Alonso se povukao iz GP takmičenja krajem 2018. godine, ali je nastavio saradnju sa outfitom brenda i u 2019.
Kao brend ambasador tima, Španac se pojavio tijekom nekoliko trkačkih vikenda u „motorhome“ i na „pit lane“tima, a tijekom Pirelli razvojne sesije pneumatika koncem sezone u Bahrainu čak je imao i svoju inačicu papaja uniforme kakvu je ove sezone nosio F1 tim ekipe McLaren.
Ovaj 38- godišnjak također je ušao u Indy 2019. pod krinkom McLarena, te se nije uspio kvalificirati za događaj s plavom vrpcom, a njegovi su pokušaji neslavno okončani jako lošom pripremom, te nizom komičnih grešaka u kvalifikacijama. Iskustvo je vjerojatno uvelike doprinijelo u odluci da se Alonso ne pojavi sa McLaren inačicom Indycar bolida na trci u Brickyard u svibnju iduće godine, iako je McLarenov šef Zak Brown tvrdio kako će na ovaj event pokušati ubaciti Alonsov bolid da bude treći McLaren na gridu.
Sada će iskusni Španjolac, 32-struki pobjednik GP eventa, te 2-struki šampion Le Mans, biti slobodan u nakani da pronađe Indy tim po svom nahođenju, a sve u želji da ostvari san, kako kaže, i riješi prioritetni cilj, po vlastitom pripovijedanju. A to je- Indy.
Sada se kao odrednica spominje Andretti Autosport, a vlasnik tima, Michael tvrdi kako je predfinansiranje glavni uslov za uzimanje Alonsa u svoj tim:
„Želimo da se to dogodi, ali moramo naći način kako isfinancirati čitavu situaciju. Mislim da možemo pronaći sponzora, ali, hoću li baciti kockice, potpisati ga, i onda se nadati sponzoru?”
“Stvarno uživam u radu sa tim momkom, i želim ga si priuštiti.”
