Porscheove težnje da se vrati u Formulu 1 je sada zatvoreno poglavlje, otkrio je šef motorsporta branda Thomas Laudenbach.
Laudenbachova tvrdnja da Porsche nema planove za povratak nakon više od 30 godina od svog posljednjeg angažmana kao dobavljača motora kroz Footwork 1991. predstavlja prve komentare proizvođača o ulasku u F1 nakon potpunog otkrivanja propisa 2026. u junu mjesecu ove godine.
Porche je pratio gotovo dvije godine nakon raspada njegovog potencijalnog partnerstva sa Red Bullom koji je uključivalo da postane 50% vlasnik tima i njihovog novog pogonskog odjela.
U toj fazi 2022., Porsche je još uvijek govorio o F1 kao o “atraktivnom okruženju” u izjavi u kojoj je objavio da više ne slijedi opciju Red Bulla, ali sada je Laudenbach sada izjavio da to “nije tema za nas.”
“To nije na stolu: trenutno F1 nije zadatak za nas i ne trošimo nikakvu energiju na to,” objasnio je.
“Trenutno smo fokusirani samo na ono što radimo, a ako pogledate, imamo mnogo različitih aktivnosti: dobro smo zaokupljeni i izuzetno zadovoljni onim što radimo.”
Laudenbach je ukazao na Porscheov širok portfelj motorsporta, opisujući ga kao “gotovo savršenu za njih.”
“Uključeni smo u utrke kupaca od dana na stazi, GT4 serije za jedan brand do profesionalnih GT utrka [u GT3].”
“Pored toga, vozimo se u dvije najvažnije serije utrka izdržljivosti [WEC i IMSA SportsCar prvenstvo sa 963 LMDh] sa našim partnerom [Penske].”
“Treći dio, budući da je elektrifikacija našeg brenda vrlo važna, je naš angažman u Formuli E, koja je jedina potpuno električna serija na visokoj razini.”
“Mislim da smo stvarno dobro usluženi.”
Laudenbach je također izjavio da Porsche nema interesa pridružiti se IndyCar seriji kao dobavljač motora.
Volkswagen je u aprilu 2022. objavio da njihovi brandovi Porsche i Audi traže ulazak u F1 i da su planovi u “fazi završne procjene.”
Za Porsche su te procjene uključivale vezu sa Red Bullom koje je na kraju propalo jer, kako je rečeno, partnerstvo koje je tražilo temeljeno na “ravnopravnoj osnovi” nije bilo moguće ostvariti.
Šef Red Bulla Christian Horner naknadno je rekao da postoji “strateška nesvrstanost” i da tim ne želi umanjiti svoje “vrijednosti i vrline.”
Momčad sa sjedištem u Milton Keynesu naknadno je sklopila ugovor sa Fordom za 2026. kako bi označila novi motor 2026. koji proizvodi Red Bull Powertrains.
Audi je u augustu 2022. objavio svoju namjeru da prvi put uđe u F1 od 2026. kao dobavljač motora, a zatim je preuzeo manjinski udio u Sauberu početkom prošle godine, da bi nakon toga dovršio 100% preuzimanje ove godine.
Porsche je pobijedio na jednoj utrci tijekom svog prvog nastupa u F1 u prve dvije godine 1,5-litrene formule počevši od 1961., a Dan Gurney je prošao ciljem kao prvoplasirani na Velikoj nagradi Francuske 1962. u Rouenu vozeći Porsche 804.
McLaren je naručio Porsche da napravi 1,5-litreni turbo motor koji je radio sa TAG oznakama i osvojio naslove svjetskog prvaka 1984., 1985. i 1986.
