Bivši vozač Formule 1 Ivan Capelli kaže da je momčad sa sjedištem u Milton Keynesu zastrašujući tim, koji se može nositi sa područjima u kojim ima problema poput pouzdanosti mjenjača.
Red Bullov RB19 je na zimskim testiranjima u Bahreinu dao naslutiti da je to bolid spreman nametnuti svoju dominaciju u sezoni 2023.
Nakon tri utrke, rezultat govori o tri pobjede, tri pole positiona, dva najbrža kruga utrke i dva druga mjesta, ostvarenja koja su donijela 123 boda u poretku konstruktora, gotovo dvostruko više od Aston Martina, koji ima 65 bodova.
U Bahreinu, Alfa Romeov Guanyu Zhou je do sada jedini vozač koji je preoteo najbrži krug utrke od vozača Red Bulla, kada je u zadnjem krugu na soft gumama postavio to vrijeme, a to je iskoristio nakon istaknutog VSC-a kada je otišao u boks i stavio svježi set guma.
U Australiji se Sergio Perez nije uspio vratiti na postolje startajući iz boksa, dok je Verstappen u Džedi, na stazi gdje je lakše nadoknaditi pozicije, stigao do postolja iako je krenuo sa 15. mjesta.
Perezovo peto mjesto u Melbourneu i propušteni najbrži krug u Bahreinu za sada su jedina izgubljena područja RB19 bolida za koji se čini da u potpunosti ne koristi svoj puni potencijal.
Ipak, nije nedostajalo alarma za momčad sa sjedištem u Milton Keynesu. Max Verstappen je izbačen iz kvalifikacija u Džedi zbog kvara pogonskog vratila.
Red Bull je istražio šta se dogodilo i strahuje se da ‘smanjeni’ dijelovi naručeni od dobavljača nisu dovoljno pouzdani (kontrola kvalitete dobavljača je sada na praćenju).
Dvostruki svjetski prvak se tijekom svake sesije žali na ponašanje mjenjača posebno pri prebacivanju u niži stepen prenosa, a niti papučica za kočenje također nije izuzeta od problema.
U svakom slučaju, Red Bull je navikao voziti po rubu i stvarati ‘tampon’ rješenja za probleme sa kojima se mora suočiti. Podsjetnik na kilograme leda ukrcane na startu kako bi se temperature pogonske jedinice držale pod kontrolom, ili opet DRS koji je 2021. i 2022. Verstappenu i Perezu zadao više problema.
Upravo je svijest o prednostima i nedostacima bolida, prema Ivanu Capelliju, velika prednost Red Bulla u odnosu na rivale.
„To je zastrašujući tim, jer zna kako upravljati čak i teškim područjima, kao što je pouzdanost mjenjača i prijenosa u Saudijskoj Arabiji.“
„Ako imate tako jasne snage i slabosti, plašite se. Što više pritišćete do krajnjih granica u Formuli 1, veće su vam šanse za pobjedu u tako ekstremnoj kategoriji,“ rekao je Capelli u intervjuu za talijenski list Repubblica.
