Esteban Ocon pohvalio je svog timskog kolegu Olivera Bearmana, nazvavši ga “tehnički iznad” bilo kojeg debitanta kojeg je vidio u Formuli 1, nakon što je Britanac zabilježio snažan početak sezone.
Britanski vozač je na svom debiju završio na 14. mjestu, a zatim je zaredao tri uzastopna plasmana u top 10 osvajača bodova: u Kina, Japan i Bahrein.
Iako je posljednju utrku u Miamiju završio odustajanjem, Bearman je ostavio snažan dojam kao drugi najbolji debitant u poretku, odmah iza bivšeg kolege iz Formule 2, Andree Kimija Antonellija, koji je je u daleko superiornijem bolidu.
Međusobni omjer između vozača Haasa trenutno je 5-3 u korist Ocona, gledano i po kvalifikacijama i po utrkama – a 20-godišnjak dobro drži korak sa svojim iskusnijim timskim kolegom.
Zajedno, Ocon i Bearman su do sada osvojili 20 bodova, čime se Haas trenutno nalazi na stabilnom šestom mjestu u poretku konstruktora.
Prije Velike nagrade Miamija, Francuz je pohvalio svog “partnera u zločinu”, za kojeg vjeruje da ima izuzetno oko za detalje.
„Iskreno, bio je sjajan, Ollie je zaista impresivan,“ rekao je Ocon.„Izuzetno je brz vozač, izuzetno talentiran, vrlo profesionalan i vrlo precizan kada je riječ o postavkama bolida.”
„To je ono što sam odmah primijetio – tehnički, on je iznad bilo kojeg debitanta kojeg sam do sad vidio,” istakao je Francuz.
„Mnogo je spremniji nego što sam ja bio kad sam došao u F1, ili bilo ko iz moje generacije, rekao bih. Iskreno, mislim da ga čeka svijetla budućnost u Formuli 1 – to je sasvim jasno.“
Bearmanove ključne lekcije uoči debitantske sezone
Bearman je prešao u Haas nakon što je prošle godine završio sezonu u Formuli 2. Tokom 2024. imao je nekoliko nastupa u Formuli 1, uključujući svoj debi za Ferrari na Velikoj nagradi Saudijske Arabije.
Nakon što je mijenjao hospitaliziranog Carlosa Sainza, Bearman je kasnije vozio i za Haas u Bakuu i Sao Paulu, zamjenjujući Magnussena zbog suspenzije, a zatim i bolesti.
Bearman pripisuje zasluge tim prilikama, kao i svom iskustvu kao rezervni vozač F1, za tehničko znanje koje je privuklo Oconovu pažnju.
„Da, naravno, tokom godina sam stekao dosta iskustva s Ferrarijem, kroz moje TPC [test prethodnih bolida] vožnje,“ objasnio je Bearman.
„Ali također, samo prisustvo na stazi kao rezervni vozač prošle godine, slušanje svih izvještaja i komentara od strane vozača – način na koji izražavaju ono što osjećaju – bilo je vrlo korisno za mene.”
„Čak i kada sam bio iza kulisa na sastancima o postavkama bolida, razumijevanje u kojem smjeru idu sa postavkama na osnovu ograničenja i sličnih stvari. Puno sam naučio, tako da mi je to zaista koristilo.“
