FIA je objavila da je postigla dogovor sa Ferrarijem nakon što su kompletirali istragu njihove pogonske jedinice, ali nisu otkrili detalje te istrage. Ferrarijev motor je posljednje dvije sezone, a posebno prošle godine, bio na udaru rivala koji su sumnjali u njegovu legalnost.

Međunarodna automobilistička federacija je danas pred sami kraj zadnjeg dana testiranja objavila da je zaključila istragu Ferrarijeve pogonske jedinice i da su postigli dogovor sa talijanskom momčadi po kojem će oni morati pomagati FIA-i u boljem nadgledanju svih pogonskih jedinica u Formuli 1.

„FIA objavljuje da je nakon temeljitih istraga zaključila analizu rada pogonske jedinice Scuderije Ferrari i postignut je dogovor sa timom. Specifičnosti dogovora ostaju unutar dvaju strana.“

„FIA i Ferrari su dogovorili niz tehničkih obaveza koje će poboljšati nadgledanje svih pogonskih jedinica u Formuli 1 za narednu sezonu i pomagat će FIA-i i ostalim regulatornim dužnostima u Formuli 1 i njenim istraživačkim aktivnostima o emisiji ugljika i održivosti goriva.“

FIA je Ferrarijev motor temeljno istraživala u posljednjih nekoliko godina. 2018. su im montirali dodatni senzor za praćenje ponašanja pogonske jedinice. Prošle je sezone Ferrari negirao da je mijenjao način rada pogonske jedinice nakon FIA-inih tehničkih direktiva. Od 2020. su momčadi dužne imati 2 senzora za praćenje protoka goriva, koji ni u jednom trenutku ne smije premašiti 100 kg/h.

Novinar njemačkog Auto Motor und Sporta piše da ova objava FIA-e znači da sa Ferrarijevim motorom nije bilo „sve u redu“ posljednjih godina.

Ferrari je prošle godine bio u centru pažnje zbog sumnji da su pronašli način da zaobiđu senzor za mjerenje protoka goriva i tako pojačaju snagu svog motora.

Međutim, momčadi nikada nije dokazano da je kršila pravila, niti je ijedna momčad uložila protest protiv Ferrarija. “Detalji” dogovora ostaju između FIA-e i Ferrarija, ali ovo nagovještava da Ferrarijev motor nije bio posve ‘čist’ prošle godine.