Šef Ferrarija Mattia Binotto kaže da novi motor za 2021. godinu ‘dobro napreduje’ na dinamometru i istakao je da njegovoj ekipi nakon katastrofe na Spa treba ‘stabilnost i strpljenje’.
Ferrari je u Belgiji dotakao dno s obzirom da su oba njihova bolida ispala već u Q2 dijelu kvalifikacija, dok ni utrka nije prošla ništa bolje—Vettel i Leclerc su bili daleko od bodova i završili su 13. i 14. što je Ferrarijev najgori rezultat još od VN Velike Britanije 2010. godine.
Najveći razlog Ferrarijevih loših performansi od početka sezone je veliki korak unazad sa ovogodišnjim motorom. Proizvođač koji je prethodne dvije godine imao najsnažniji motor na gridu sada je vlasnik najgore pogonske jedinice u Formuli 1, a nekoliko je razloga za to.
Ferrari je prema mišljenju nekih stručnjaka platio cijenu što je dvije godine unazad razvijao motor u pogrešnom smjeru (tražili su sive zone kako bi izvukli maksimalnu snagu iz motora), a kada je FIA u posljednjoj trećini prošle sezone počela uvoditi tehničke direktive kako bi uklonila rupe u pravilima, performanse Ferrarijevog motora su počele padati.
Nove direktive koje je FIA izdala preko zime dodatno su ‘udarile’ na snagu Ferrarija, a prema pisanju njemačkog AMuS-a, Ferrari je použurio sa redizajnom motora sa unutrašnjim sagorijevanjem i navodno je to glavni razlog ovolikog pada u polju performansi motora u odnosu na prošlu godinu.
Ferrariju je stvari dodatno otežala pandemija korona virusa zbog koje je FIA uvela ograničenja razvoja kako bi se smanjili troškovi. To je značilo da sve ekipe ovu sezonu moraju odraditi sa jednom specifikacijom motora, tj. zabranjeno je uvoditi nadogradnje pogonske jedinice tokom sezone. No, za slijedeću sezonu Ferrari (a tako i svi proizvođači) imaju priliku uvesti novu pogonsku jedinicu.
Ali Ferrari će sa novim motorom morati dobro zasukati rukave jer specifikacija koju odrede za 2021. će se morati koristiti sve do kraja 2024., jer je za 2023. i 2024. u potpunosti zamrznut razvoj motora. Binotto otkriva da novi motor dobro napreduje:
„Razvoj motora je zamrznut za ovu sezonu tako da na tome ne možemo ništa uraditi. Razvijamo ga za slijedeću godinu. Novi motor dobro napreduje na dinamometru.“
„Također je i razvoj bolida ograničen. Koji su naši planovi? Glavni plan je fokus na narednu sezonu. Prvo se fokusiramo na 2021. a onda i na 2022. Kako bismo bili bolji naredne sezone, moramo razumjeti nedostatke koje danas imamo i moramo ih riješiti,“ rekao je Binotto.
Istakao je da će Ferrariju trebati puno vremena da se vrati u vrh Formule 1.
„Ako pogledamo sve pobjedničke cikluse, uvijek je trebalo puno godina da se oni postave. Nema ‘čarobnog štapića’ u Formuli 1. Potrebno nam je strpljenje i stabilnost.“
