Izvršni direktor i šef tima Aston Martina, Andy Cowell, izjavio je da je „impresioniran“ budućim partnerom ekipe za motore, Hondom, nazvavši japansku marku „izuzetno sposobnom“.
Cowell je pravi stručnjak kada je riječ o hibridnoj eri F1, s obzirom na to da je bio na čelu Mercedesovih motora od 2013. do juna 2020.
Tokom tog perioda, Srebrne strijele su dominirale zahvaljujući pogonskoj jedinici, osvajajući sedam dvostrukih titula svjetskog prvaka.
U svojim novim ulogama u Aston Martinu kao izvršni direktor i šef tima, Cowell preuzima odgovornost za ekipu koja trenutno koristi Mercedesove pogonske jedinice, ali će od 2026. postati fabrički tim uz podršku novog partnera – Honde.
Iako je predsjednik HRC-a Koji Watanabe, nedavno za PlanetF1 izjavio da je razvoj pogonske jedinice za 2026. godinu „vrlo težak“, Cowell je pohvalio uspješan dosadašnji rad japanskog proizvođača.
„Honda je izuzetno sposobna kada pogledamo broj pobjeda koje su ostvarili i broj naslova koje su osvojili u posljednjih nekoliko godina,“ rekao je Cowell za motorsport week. „Honda je pobijedila više nego Mercedes u posljednjih nekoliko godina, i zato im skidam kapu.“
Zaista, Honda je bila ključna u uspjehu Maxa Verstappena, koji je osvojio sve četiri titule, koristeći njihove pogonske jedinice, uprkos tome što se japanski proizvođač krajem 2021. godine formalno povukao iz F1, ostavljajući Red Bullu tehničku podršku za rad na motorima.
Cowell impresioniran ambicijama Honde
Cowell je otkrio da je posjetio Hondu u Japanu i da ima samo riječi hvale za ono što je vidio.
Zahvaljujući svom iskustvu iz Mercedesa, Cowell vjeruje da će igrati ključnu ulogu u koordinaciji između Honde i šire dijela Aston Martina, kako bi osigurao usklađenost i „efikasnost“, uključujući i integraciju dobavljača goriva Aramco i partnera za maziva, Valvoline.
„Posjetio sam Hondu i ništa osim impresije nisam ponio iz njihove fabrike – tim ljudi, njihovu ambiciju, kreativnost, odlučnost, smisao za humor, kao i vrhunske kapacitete koje posjeduju,“ rekao je Cowell.
„Isto važi i za Aramco i Valvoline. Svjestan sam izazova kroz koje prolaze, pa mogu imati razumijevanje i pružiti podršku onome što rade. Također, mogu pomoći da inžinjerski tim u Silverstoneu radi u savršenom skladu sa inženjerskim timom u Sakuri, a svakim danom sve više učim o stvaranju bolida.”
„Uz moje iskustvo s pogonskim jedinicama, nadam se da ću uspjeti povezati timove i objasniti njihove perspektive. Naš zajednički cilj je kreiranje zaista efikasnog bolida – aerodinamički i mehanički optimiziranog.”
„Ako težite efikasnosti u svakom segmentu, obično vam štoperica pokaže da ste na pravom putu. To je ono što radimo kao tim i organizacija u svakom odjelu,” dodao je Cowell.
