Fernando Alonso je jasno stavio do znanja da nije htio poslušati upozorenja Aston Martinovog pit walla da smanji agresivnost prilikom prelaska preko rubnika jer se morao koncentrisati da održi svoj bolid na stazi, a tvrdi da je mogao završiti utrku ispred jednog Mercedesa.
Dvostruki svjetski prvak je završio Veliku nagradu Japana na osmom mjestu: ovo je pozicija koja, kada se čita sa jučerašnjim rezultatima, poprima pozitivne konture, jer se činilo da je Aston Martin tek peti bolid na stazi.
Međutim, s obzirom na to kako je protekla utrka, Španjolac vjeruje da je mogao biti ispred jednog Mercedesa. Jasno je da je loša strategija Aston Martina uticala na Španjolca, poslavši ga u nemoguće borbe tijekom sredine utrke.
Alonso je nakon odustajanja timskog kolege Lancea Strolla zbog kvara na zadnjem krilu, bio upozoren od strane pit walla da se drži podalje od rubnika kako bi izbjegao bilo kakav rizik, jer se momčad iz Silverstonea bojala da bi se ista priča mogla ponoviti.
Međutim, najstariji vozač grida je nastavio gurati kao i prije, prelazeći preko rubnika istom agresivnošću, posebno u zavoju 9. Španjolčevo zadnje krilo je izdržalo udarce i ostalo netaknuto, što je omogućilo dvostrukom svjetskom prvaku da drži dva vozača Alpine na odstojanju i osvoji četiri boda za ekipu.
Španjolski vozač je napomenuo da je mogao biti ispred jednog vozača Mercedesa jer je imao pozitivan trkački tempo, ali je ponovo došao stari problem sa zadnjim krilom zbog kojeg njegov DRS nije mogao radidi kako treba, pa je odbio pozive pit walla da uspori.
“Tempo utrke je bio pozitivno iznenađenje. Mogao sam biti ispred jednog Mercedesa da je sve dobro prošlo,” rekao je Alonso.
“Zadnje krilo? Recimo da naš DRS još nije u potpunosti djelotvoran, otvorimo ga i bolid ispred nas nastavi odlaziti. Moramo se poboljšati u ovom odjelu,” dodao je.
“Ali što se tiče prelaze preko rubnika, nisam poslušao timski radio. Uz ono što je u bolidu, već imam dovoljno posla da ostanem na stazi,” stavio je do znanja dvostruki prvak za španjolski DAZN F1 TV.
Već tokom trkačkog vikenda u Japanu, Alonso je bio protagonist nekih iskri sa svojim pit wallom: Aston Martin ga je zapravo stavio u poteškoće na strateškoj razini, predviđajući njegov prelazak sa softa na hard. Alonso se našao u “borbi protiv lavova” i morao je ponovno stati kako bi napravio undercut protiv Estebana Ocona, koji ga je blokirao. S tim u vezi, Španjolac je opravdao izbor tima navodeći kako AMR23 ima poteškoća na prljavom zraku.
