Albon je bio kratkotrajni kandidat za postolje na Velikoj nagradi Emilio Romagne u Imoli, iako je u borbi sa Leclercom prošao lošije.
Nakon prvih sedam utrka u 2024., Williams je bio jedna od dvije momčadi koje još nisu osvojile bod; Alpine je iznenada odustao u Miamiju, ostavljajući samo britansku momčad i Sauber kao one koje se još nisu plasirale među 10 najboljih.
Alex Albon je potom u Monaku odnio pobjedu devetim mjestom, u utrci provedenoj pod mjenjačem Yukija Tsunode, dok je Williams i dalje trpio posljedice izgradnje FW46 koji je prevagnuo daleko iznad minimalne granice težine.
Godinu dana kasnije, Albon je osvojio bodove na šest od sedam dosadašnjih utrka, od kojih su tri među prvih pet, budući da je tajlandski vozač pronašao izvrsnu formu sa Williamsovim znatno poboljšanim paketom za 2025. godinu.
Mjerni podaci nisu u potpunosti išli u njegovu korist; Albon zaostaje za novim timskim kolegom Carlosom Sainzom 3-4 u njihovim kvalifikacijskim međusobnim susretima (sprint kvalifikacije nisu uključene), ali Sainz je imao manje sreće na utrkama i često je lošije prolazio sa strateškim odlukama. Španjolčev kratki uvodni dio u Imoli vratio ga je u promet, što je rezultiralo borbom za povratak u bodove.
Albon je sa svoje strane priznao da je pomalo razočaran petim mjestom zbog svog tempa u kasnijoj fazi utrke; smatrao je da bi da je bio malo oprezniji u borbi sa Charlesom Leclercom u posljednjem stintu, možda čak počeo povećavati pritisak na trećeplasiranog Oscara Piastrija.
„Čudno je, zar ne,” rekao je Albon za Sky Sports F1 nakon utrke u Imoli. „Na čistoj utrci borili smo se za 3., 4. mjesto, ali to nije sigurnosni automobil, to je samo čista situacija.”
“Možda smo imali malo sreće sa virtualnim sigurnosnim automobilom, moram priznati, ali u isto vrijeme, opet nismo imali sreće sa posljednjim sigurnosnim automobilom. Imamo dvije uzastopne 5. pozicije, a danas odlazimo pomalo razočarani, što je pomalo čudno reći.”
“Mislim da sam možda mogao drugačije voziti protiv Charlesa, mogao sam tu napraviti nešto bolje, očito sam izgubio poziciju od Lewisa, a onda sam možda mogao biti malo strpljiviji kod preticanja Charlesa.”
“Iskreno, bio sam sav uzbuđen, mislio sam da bih čak mogao stići i Oscara ispred, takav smo imali tempo i nove gume na bolidu.”
Albon se ističe dok Williams nastavlja napredovati u formi za 2025
Bivši vozač Red Bulla ove sezone je u sjajnoj formi na utrkama, često pokazuje bolji tempo od Sainza na dugim stintovima. Tokom svog vremena u Williamsu, dokazao je da je vrlo sposoban u utrkama sa pametnim upravljanjem gumama, što timu daje više strateške slobode – npr. Australije 2022, kada je gotovo cijelu utrku odvozio na istom setu guma i završio deseti.
Sada kada je Williams u poziciji da se redovno bori za bodove u sredini grida, Albon konačno dobija priznanja koja zaslužuje – nakon što je veći dio svoje karijere nakon Red Bulla proveo usavršavajući se u donjem dijelu poretka.
Ali, prema njegovim komentarima o Imoli, Albon smatra da se može još više izvući; iako Williams možda nema dovoljno brzine za plasman u top četiri na startu, njihov konstantni trkaći tempo stavlja FW47 u konkurenciju – čak i uz minimalan razvoj bolida tokom godine.
I to je ohrabrujuće, iako se Albon ponekad mora “uštinuti” da provjeri je li sve stvarno; priznao je da je bio pomalo skeptičan hoće li forma ekipe iz Grovea potrajati – i nije očekivao da će biti posebno konkurentni u Imoli.
“Neobično je. Iskreno, stalno govorim sebi da se to više neće ponoviti, i onda dođe ova utrka, pa slijedeća, i opet smo vrlo brzi, i onda se pitam – je li to slučajnost ili nije?”
“Iskreno bih rekao da smo u Miamiju i ovdje bili brzi. Po mom mišljenju, skoro iznenađujuće brzi ovaj vikend; očekivao sam da ćemo biti dobri u Miamiju, ali ne i ovdje, i to sad otvara pitanje – gdje još možemo biti dobri?”
“Možda ćemo slijedeće sedmice [u Monte Carlu] opet biti dobri. Zapravo mislim da Monaco neće biti loš za nas, mislim da ćemo se u Barceloni mučiti, ali hajde da nastavimo uživati dok traje.”
