Ferrari je najavio “višegodišnji ugovor” sa Andretti Formula Racingom za pokretanje Cadillac pogonskim jedinicama nakon ulaska u prvenstvo 2026. godine.
Momčad, predvođena TWG Globalom – koji je nedavno preuzeo vođenje Andretti Globala – i General Motorsom, konačno je prošlog mjeseca privremeno primljena na startni od 2026. od strane F1.
GM će voditi tim pod brendom Cadillac i, kao dio prethodnog projekta nazvanog Andretti, koji je odbijen kao 11. tim u prethodnim pokušajima, najavio je svoju namjeru proizvodnje vlastite pogonske jedinice s kojom će se utrkivati.
No datum koji je dan da to postane stvarnost bila je 2028., što znači da je napajanje bilo potrebno za prve dvije godine utrkivanja.
Izjava iz Ferrarija glasi: “Ferrari N.V. danas objavljuje višegodišnji ugovor koji počinje 2026. godine sa Andretti Formula Racing LLC-om, vezano za isporuku pogonske jedinice i mjenjača za trkaći tim kojeg vode TWG Global i General Motors, pod uvjetom da Andretti Formula Racing LLC dobije pisanu potvrdu od FIA – F1 da je njihov ulazak u Formula 1 prvenstvo za 2026. godinu prihvaćen i odobren.”
Bivši vozač Formule 1 Mario Andretti otkrio je da je ranije postignut dogovor sa Renaultom pod njegovim prethodnim imenom, ali situacija se promijenila zbog promjene rukovodstva u Andretti Globalu, kao i odluke francuskog proizvođača da prekine isporuku pogonskih jedinica za prvenstvo te pređe na Mercedesovu tehnologiju za Alpine.
Prelazak na isporuku za Cadillac označit će Ferrarijev povratak na dva kupca pogonskih jedinica od 2026. godine, pri čemu Haas ostaje blisko povezan. Sauber, koji trenutno koristi Ferrarijevu tehnologiju, preći će na Audijeve pogonske jedinice kada postane fabrički tim njemačkog proizvođača.
Prošle sedmice, GM i TWG Global su imenovali bivšeg šefa timova Virgin/Marussia/Manor, Graemea Lowdona, za šefa ovog projekta nakon što je protekle tri godine pomagao u razvoju inicijative.
