Nico Hulkenberg je bio pozvan pred sudije jer nije uspio zadržati minimalno vrijeme kruga tijekom crvene zastave u kvalifikacijama za Veliku nagradu Kanade.

Nijemac je ostvario dovoljno dobro vrijeme da se pridruži Maxu Verstappenu u prvom redu startnog grida u Q3, nekoliko sekundi prije nego što su sudije istakle crvenu zastavu nakon incidenta Oscara Piastrija na izlazu iz zavoja 7.

Nakon akcije čišćenja Australčevog McLarena, sesija je nastavljena, ali u daleko lošijim uvjetima od onih koji su prethodili kratkoj pauzi.

Ovo je tada zacementiralo Hulkenbergovu privremenu poziciju u prvom redu, jer Fernando Alonso nije mogao završiti svoje vrijeme obzirom da je bio u konkurenciji da se pridruži Verstappenu u prvom redu.

Međutim, sudije su iznijele svoje mišljenje i kaznile Haasovog vozača sa 3 pozicije na gridu.

“Vozač je upravo završio svoj najbrži krug i započeo još jedan pritiskajući krug,” stoji u izvjštaju sudija, koji su Hulkenbergu dodijelili i kazneni bod.

“Bio je na 1. zavoju kada je prikazana crvena zastava, međutim u tom trenutku je već bio 1,5 sekundu iznad svog delta vremena.”

“Tvrdio je da mu je zbog toga bilo izuzetno teško doći ispod delte u slijedećem sektoru. Također je priznao da ga zbunjuje zvučni signal u njegovim slušalicama, pa je u jednom trenutku mislio da ide presporo.”

“Usporedba telemetrije sa onom iz bolida 31 [Esteban Ocon] pokazala je da je općenito u ostatku kruga bio približno iste brzine kao i bolid 31, što je u skladu sa delta vremenima u svakom mini-sektoru. To cijenimo kao olakšavajuću okolnost.”

“Međutim, propozicija je vrlo jasna, a iako nema govora o tome da se vozač ponaša opasno ili da vozi nesigurno, došlo je do kršenja i stoga se mora izreći kazna.”

“Uobičajena kazna za neusporavanje pod crvenom zastavom je 10 mjesta na gridu. Međutim, obzirom na olakšavajuće okolnosti, dodijeljena je niža kazna.”

“Primjećujemo da je namjera uredbe osigurati da bolid ne vozi prebrzo tijekom situacije sa crvenom zastavom, a nema dokaza da je brzina bila pretjerana u ovom slučaju.  Također napominjemo da bi se vozač trebao bolje upoznati sa operativnim aspektima delta signala.”

Provizorni startni grid VN Kanade: