Dvostruki svjetski prvak i vozač Aston Martina Fernando Alonso ističe šta mu je borba sa sedmerostrukim svjetskim prvakom pokazala na novom bolidu kojeg još nije 100% uhvatio na ruke.
Španjolac je u direktnoj borbi točak uz točak pobijedio bivšeg timskog kolegu Lewisa Hamiltona i Carlosa Sainza na Velikoj nagradi Bahreina što mu je omogućilo da dođe do prvog postolja za novu ekipu. U tom procesu, Španjolac je otkrio posebnosti AMR23 na koje se tek mora naviknuti.
Dvostruki prvak je prikazao odlične performanse na prvom trkačkom vikendu sezone 2023. godine. Nakon što je postavio najbrže vrijeme prvog dana, španjolski vozač je bio najbrži i pred kvalifikacije.
Na prvim kvalifikacijama se plasirao iza vozača Red Bulla i Ferrarija zauzimajući petu poziciju. Aston Martinov vozač je u tom segmentu završio ispred Mercedesa, ali je ipak imao određenih problema sa dugmadima koje posjeduje novi AMR23.
Takve stvari su se prenijele i na utrku. Alonso se u prvom stintu mučio sa bolidom, a na ruku mu nije išlo ni to što ga je timski kolega Lance Stroll umalo izbacio iz utrke na samom startu.
Nakon što se konsolidirao, najstariji vozač grida je krenuo u proboj prema vrhu. Prva prepreka mu je bila Lewis Hamilton. Španjolac nije uspio u prvom napadu preteći vozača Mercedesa sa unutrašnje strane zavoja broj 4 jer mu je zadnji kraj bolida previše pobjegao na samom izlazu iz pomenutog zavoja.
Sam vozač Aston Martina je priznao da se u tom dvoboju nije odmah snašao sa novim AMR23 bolidom jer još uvijek vuče neke stvari iz Alpine.
„Još uvijek se moram naviknuti na servo upravljač i druge stvari u ovom bolidu,“ rekao je u razgovoru za Sky nakon svoje prve utrke sa Aston Martinom. „Malo je drugačiji od Alpinea i malo me iznenadio, da budem iskren.“
Što se tiče motora – Alonso sada vozi sa Mercedesovom pogonskom jedinicom ispod šasije, a ne sa Renaultovom – ne vidi veliku razliku. „Ali sam bolid i geometrija prednjeg ovjesa razlikuju se od bolida do bolida.“
„Dakle, imate različite povratne informacije od držanja prednjeg točka do vaših ruku na upravljaču. U tim trenucima mi sigurno nedostaje više vremena na stazi i sa bolidom,“ objašnjava Španjolac.
Upitan da pojasni bijeg bolida, Alonso je kratko odgovorio: „Znamo što je uzrok tome, ali ću to zadržati za sebe. Još uvijek radimo na tome. Kao što sam rekao, bolid je nov. Moramo naučiti više iz bolida, moram se naviknuti na bolid.“
„Dakle, ti su momenti proizašli više iz mog navikavanja na bolid, upravljanje, povratne informacije sa upravljača i servo upravljača. Dakle, stvari koje još nisu 100% skrojene po mjeri,“ zaključio je Alonso.
