Vozač Ferrarija Charles Leclerc izuzetno je cijenjen u Formuli 1. I ne može biti drugačije: osvojiti sedam postolja sa nepouzdanim i temperamentnim SF-25 bio je pravi mali podvig. To je samo posljednji primjer sedam dugih godina tokom kojih je maksimalno izvlačio ono što je tim isporučivao, iako je to često bilo nedovoljno. Da li je Monežanin zanimljiv drugim timovima? Jeste. Ali ono što je ključno jeste da on za to nije zainteresiran i da je to jasno dao do znanja svom menadžeru – tvrdi talijanski fuonoanallistecnica, koji je upoznat sa dešavanjima u i oko Ferrarija.
Dinamika koja izmiče logici
Tim iz Maranella finalizira svoje planove za sljiedeći regulatorni ciklus. Riječ je o izuzetno zahtjevnom poslu, od kojeg se očekuje maksimalna korist. Mnogi su strahovali od scenarija u kojem bi novi Ferrari ponovo mogao pogriješiti u pristupu, praktično promašiti sezonu 2026. Od toga je samo mali korak do Charlesa i mogućnosti da bi Monežanin mogao razmotriti odlazak u drugi tim za 2027. godinu.
Da, istina je: o Charlesu se u posljednje vrijeme mnogo govori. Vozač Ferrarija je čak uklonio društvene mreže sa svog telefona kako bi se sklonio od medijske gužve. Potrebni su mu mir i tišina, nastoji ostati što pozitivniji. Da li više timova prati njegovu situaciju za blisku budućnost? Pa… to i nije ništa novo. Zar vozač njegovog kalibra ne bi trebao imati udvarače? Sve drugo bilo bi apsurdno.
Pogotovo ako se uzme u obzir da je njegova putanja u timu iz Maranella i dalje blokirana nakon sedam sezona, u kojima se obećanja o pobjedama ponavljaju, ali se rezultati suštinski ne mijenjaju. Logika nalaže da se talenat njegovog kalibra ne bi trebao pomiriti s karijerom provedenom u talijanskom timu bez osvajanja titule. Međutim, vozač Ferrarija je bezbroj puta ponovio svoj cilj: pobjeđivati, da, ali ne bilo gdje.
Ferrari: Leclerc isključuje razgovore o budućnosti
Osvojiti titulu sa Ferrarijem, a ne s “bilo kojim timom” – to je poruka. I to je i dalje njegov fokus. Trenutno ne postoji ništa drugo. Njegova pažnja usmjerena je isključivo na nova pravila koja stupaju na snagu 2026. godine. Isti izvor navodi da su u posljednjim danima došli do nekih zanimljivih informacija. Leclerv već duže vrijeme prima pozive za razgovore o svojoj budućnosti.
Ne priča se samo o mjesecima, već o godinama. Međutim, kada je riječ o skorijem periodu, ističu da je vozač Ferrarija zamolio svog agenta da ne ostvaruje nikakav kontakt, jer je njegov jedini fokus budućnost sa Ferrarijem, kako bi što spremnije dočekao tranziciju koja će Formulu 1 odvesti u novu eru. Ukratko… Leclercova pripadnost Ferrariju zasad ostaje netaknuta i ništa drugo mu nije na pameti.
Ferrari vjeruje, Charles još i više
Povjerenje vozača Ferrarija u tim izuzetno je visoko. Na kraju sezone, u razgovoru nakon Velike nagrade Abu Dhabija, Monežanin je djelovao pomalo izgubljeno dok je odgovarao na pitanja o 2026. godini. Međutim, njegova izjava “nemam nikakva očekivanja” bila posljedica nedostatka referentnih tačaka. Previše je promjena da bi se mogao formirati stav bez oslonca na prethodnu sezonu – navodi se u objašnjenju.
To je ključ za razumijevanje, uz želju da se ne razmišlja previše o nečemu što, dok ne izađe na stazu, ionako nema jasan odgovor. Italijanski tim dao je sve od sebe kako bi se što bolje pripremio, a činjenica da je originalni plan razvoja problematičnog SF-25 napušten dovoljno rano omogućila je da se maksimalni resursi usmjere na pravila za 2026. godinu.
Mnogo je glasina u opticaju, poput one da pogonska jedinica nije spremna ili da ne daje očekivane rezultate. No navedeni izvor napominje, da prema onome što smo saznali, Ferrari je veoma zadovoljan motorom za 2026. godinu. Tim inžinjera predvođen Gualtierijem ima tek nekoliko dilema oko pouzdanosti, što je slučaj i kod ostalih ekipa, ali vlada veliko povjerenje kada su u pitanju snaga i hibridni sistem povrata energije.
Pozitivan stav prisutan je i u ostatku projekta: mehanika, šasija i aerodinamika. Naravno, bez direktnog poređenja sa konkurencijom, veoma je teško procijeniti stvarnu vrijednost projekta – nešto što i sam Mercedes već ističe. Za nešto više od mjesec dana počet će se dobijati prvi odgovore o tome kakav je bolid za 2026. godinu, uz jasnu spoznaju da, barem za sada, Charles misli samo na Ferrari.
