Esteban Ocon kaže da njegov novi Alpine A523 je učinio da je njegov prethodnik izgledao kao “igračka” s obzirom na to da je puno pažnje posvećeno detaljima u njegovoj izradi.
Službeno predstavljen u četvrtak, bolid je mnogo drugačiji od A522: uz novi zadnji ovjes među promjenama, od kojih su mnoge namijenjene pomoći u programu smanjenja težine koji je bolid doveo do željene težine.
Odjel pogonskih jedinica u Viryu, također se fokusirao na pouzdanost tijekom zimske pauze nakon niza frustrirajućih problema 2022. godine.
„To je dobar napredak u poređenju sa prošlom godinom,“ rekao je Ocon. „Ja sam čovjek od mehanike, volim se približiti karoseriji i strani ovjesa, i duboko pogledati kako se dijelovi izrađuju.“
„(I) ako moram biti iskren, bolid iz 2022. izgledao je kao igračka u usporedbi sa onim što imamo sada,“ istakao je on.
„Dakle, razina detalja i koliko su dijelovi lijepo napravljeni, u smislu uštede težine, u smislu rješenja u cockpitu i svega, sve izgleda kao prava specifikacija trkačkog bolida.“
„Vrlo je impresivno, moram reći, detalji u svemu, kako karoserija ide zajedno i kako su svi dijelovi napravljeni. To je jako lijepo.“
„(I) to je prvo dobro za pouzdanost, ali drugo znači da je tim ponovno napravio korak naprijed. Bio je to korak od 2021. do 2022, a sada je to opet veliki korak u 2023.“
Dakle, vidjet ćemo hoće li se to prenijeti na performanse, ali već jest, to je iskorak. To je ono što ja mogu vidjeti,“ zaključio je Ocon.
