Charles Leclerc ovog vikenda u Barceloni dobija priliku da isproba kočione diskove i pločice proizvođača Carbon Industrie, istog dobavljača kojeg na svom bolidu već koristi Lewis Hamilton. Odluka Ferrarija dolazi nakon događaja na VN Monaka, gdje je Monežanin javno izrazio nezadovoljstvo osjećajem na kočnici, što je prema njegovim riječima doprinijelo incidentu u završnici utrke.
Prema informacijama motorsporta, Ferrari će tokom Velike nagrade Španije omogućiti Leclercu da testira alternativnu konfiguraciju kočnica kako bi procijenio može li ona bolje odgovarati njegovom stilu vožnje.
Nakon utrke u Monte Carlu, Leclerc nije skrivao frustraciju. Istakao je da tokom vikenda nije imao željeni osjećaj pri kočenju, a njegove izjave izazvale su brojne reakcije u paddocku. Iako nije direktno imenovao Brembo, bilo je jasno da se kritike odnose na komponente koje trenutno koristi.
Tema je ubrzo postala jedna od glavnih rasprava u Formuli 1. Dok su neki smatrali da je Leclerc bio previše oštar u svojim komentarima, drugi su ocijenili da je riječ o problemu koji ga prati već duže vrijeme. Situacija je dodatno osjetljiva zbog dugogodišnjeg i veoma važnog partnerstva između Ferrarija i Bremba, ne samo u motorsportu nego i u proizvodnji cestovnih automobila.
Međutim, iz vozačke perspektive, potraga za idealnim osjećajem na kočnici potpuno je razumljiva. Leclerc je više puta naglasio da se ne radi o kvaliteti proizvoda, već o tome kako se određena konfiguracija uklapa u njegov stil vožnje i povjerenje koje želi imati pri ulasku u zavoje.
Zanimljivo je da će Ferrari imati idealne uslove za testiranje. Na prvom slobodnom treningu u Barceloni Lewis Hamilton će ustupiti svoj bolid Dini Beganoviću u okviru obavezne sesije za mlade vozače. To znači da će Leclerc imati cijeli trening na raspolaganju za prikupljanje podataka i poređenje ponašanja novih komponenti.
Rezultati tog testa mogli bi biti veoma važni za nastavak sezone. Ukoliko povratne informacije budu pozitivne, Leclerc bi mogao nastaviti koristiti Carbon Industrie kočnice i na narednim utrkama. U suprotnom, vratit će se na dosadašnju konfiguraciju te zajedno s inženjerima nastaviti tražiti rješenje koje će mu vratiti samopouzdanje i osjećaj za volanom SF-26.
Za Ferrari je ovo još jedan pokušaj da svom vozaču omogući maksimalne performanse u trenutku kada se ekipa nada napraviti korak naprijed zahvaljujući novom aerodinamičkom paketu koji stiže upravo u Barceloni.
