Vozač McLarena Lando Norris priznao je da je napravio neočekivani potez u borbi za titulu — odlučio je ukloniti određene podatke sa svog volana tokom kvalifikacija. Dok većina vozača traži što više informacija, Norris je zaključio da prevelika količina podataka može biti prepreka, a ne prednost. Ova odluka, kako kaže, pomogla mu je da se više fokusira na samu vožnju i da maksimizira svaki ugao na stazi.

Nakon trijumfa u Meksiku, Norris se vratio na vrh poretka, i trenutno ima jedan bod prednosti nad timskim kolegom Oscarom Piastrijem. Kontinuitet i stabilnost koje pokazuje u posljednjim trkama možda su upravo rezultat tog jednostavnog, ali značajnog pristupa.

Promjena pristupa u kvalifikacijama

Norris je još nakon VN Monaka zatražio da mu se ukloni „delta“ pokazatelj sa ekrana na volanu tokom kvalifikacija. Taj indikator, koji prikazuje razliku između aktuelnog i najboljeg prolaznog vremena u svakom zavoju, vozačima obično služi da procijene napredak kruga i znaju da li su „u plusu“ ili „u minusu“.

No, Norris smatra da ga taj podatak može omesti. U prošlosti je, kao i mnogi drugi vozači, znao odustati od pokušaja kada bi delta pokazala da gubi vrijeme, ili bi pristupao krugu opreznije nego što bi trebalo. Uklanjanjem te informacije, Norris je odlučio da svoju vožnju bazira isključivo na osjećaju i tempu.

Fokus na osjećaj, a ne na brojke

„Ko zna da li bi mi delta pomogla ili odmogla,“ rekao je Norris nakon kvalifikacija za VN Meksika. „Kada je nemam, jednostavno guram do maksimuma, bez obzira na to kako je počeo krug ili kako sam prošao neki zavoj. Pošto nemam referencu vremena, trudim se da svaki zavoj odvezem najbolje što mogu. Inače ponekad previše gledam u te brojke, a to nikad nije dobro. Ovako, kada sve prođe kako treba, kao danas, ugodno se iznenadim kad vidim konačno vrijeme na ekranu.“

Na taj način, Norris tvrdi da je pronašao balans između instinkta i preciznosti. Uklanjanje previše podataka ga, kaže, prisiljava da se potpuno posveti vožnji, a ne analizama u realnom vremenu.

Ključni podaci i dalje ostaju

Međutim, to ne znači da Norris tokom kvalifikacija „vozi naslijepo“. Na njegovom ekranu i dalje se prikazuju osnovne informacije poput temperature guma, stepena prijenosa i balansa kočnica — elementi koji su od ključne važnosti za pripremu bolida i precizno odrađivanje svakog sektora.

S druge strane, delta se vraća na ekran tokom utrke. Tokom trkaćeg vikenda, taj podatak pomaže u održavanju konstantnosti, kao i u kontroli tempa kad tim traži štednju guma ili energije.

Poređenje sa Piastrijem

U kvalifikacijama VN Singapura, Piastri je bio treći, dok je Norris završio peti. Samo dvije sedmice kasnije, u Meksiku je Britanac odvozio savršen krug i osvojio pole position, dok je Australac pao na osmo mjesto. Ovaj preokret, uz prilagođavanje Norrisovog stila vožnje i manji fokus na brojke, označio je vidljiv zaokret u borbi vozačke postave McLarena.

Analize iz tima potvrđuju da su Norris i Piastri razvili dva različita pristupa kvalifikacijama. Dok Piastri preferira potpunu kontrolu i više oslanjanja na tehničke podatke, Norris sve više vjeruje u svoj osjećaj i intuiciju.

Novi korak ka naslovu

Norrisova odluka, iako neobična za modernu Formulu 1, pokazala se kao važan psihološki potez. U svijetu u kojem svaki podatak ima značaj, on je odlučio da vjeruje samom sebi. Upravo ta sposobnost da se „isključi“ iz digitalnog okruženja i fokusira isključivo na stazu mogla bi se pokazati presudnom u borbi za naslov.

Njegov povratak na vrh tabele i samouvjerenost nakon Meksika jasan su znak da manje ponekad zaista znači više — barem kada je u pitanju Lando Norris.