Način na koji su FIA-ine sudije objasnili McLarenovu diskvalifikaciju sa VN Las Vegasa.
FIA-ini zvanični dokumenti koji se odnose na McLarenovu diskvalifikaciju sa Velike nagrade Las Vegasa otkrivaju kako je aktuelni prvak u konstruktorima za 2025. godinu pokušao odbraniti svoj slučaj – ali bez uspjeha.
Lider prvenstva Lando Norris i njegov timski kolega i rival za naslov Oscar Piastri izbačeni su iz rezultata utrke zbog prekomjernog trošenja stražnjeg klizača.
McLaren je u odbrani spominjao navodne olakšavajuće okolnosti u vidu „dodatnog i neočekivanog poskakivanja”, nadajući se smanjenju kazne, ali ovakve povrede tehničkih pravila su u pravilu crno-bijele i gotovo uvijek završavaju direktnom diskvalifikacijom.
Treba naglasiti da su svi bolidi koji su osvojili bodove pregledani – i jedino su oba McLarena prekršila pravilo.
Odluka sudija u cjelosti
“Sudije su saslušale šefa tima, sportskog direktora tima i tehničkog direktora McLaren!, FIA-inog direktora za jednosjede, FIA-inog tehničkog direktora za jednosjede i FIA-inog tehničkog delegata.”
“Stražnji klizači podnice bolida su izmjereni i utvrđeno je da su ispod minimalne debljine od 9 mm propisane članom 3.5.9 tehničkih pravila. Relevantna mjerenja bila su 8.88 mm na desnoj prednjoj strani i 8.93 mm na desnoj zadnjoj strani. Uređaj za mjerenje bio je Mitutoyo mikrometar kupljen u maju 2025. i prema specifikacijama proizvođača tačnost je bila unutar 0.001 mm.”
“Stražnji klizači su ponovo izmjereni u prisustvu sudija i tri predstavnika McLarena, i ta mjerenja su potvrdila da klizači ne zadovoljavaju propise. Relevantna mjerenja bila su čak niža od onih koje je prvobitno izmjerio tehnički delegat.”
“Shodno tome, sudije utvrđuju da je došlo do kršenja tehničkih propisa. Sudije su potom saslušale podneske u vezi kazne.”
“Tim je tvrdio da postoje olakšavajuće okolnosti, jer je tokom ovog događaja došlo do dodatnog i neočekivanog poskakivanja bolida, ograničene prilike za testiranje zbog vremenskih uslova prvog dana i skraćenih trening sesija. Tim je također naveo da je stepen prekršaja manji u odnosu na ranije slučajeve kršenja ovog pravila u sezoni 2025.”
“FIA je istakla da nažalost ne postoji nikakvo pravilo niti presedan za bilo kakvu kaznu osim standardne kazne, odnosno diskvalifikacije. FIA je također naglasila da smatra da prekršaj nije bio namjeran i da tim nije pokušao zaobići propise.”
“Sudije su također uzele u obzir različite odluke FIA-inog Međunarodnog apelacionog suda koje ograničavaju mogućnost izbjegavanja diskvalifikacije u slučajevima tehničkih prekršaja.”
“Bez obzira na argument tima da je možda došlo do slučajnog oštećenja koje je moglo dovesti do pomjeranja podnice i dodatnog trošenja, sudije ne smatraju da je to dovoljno da se ublaži kazna.”
“Sudije određuju da je član 3.5.9 tehničkih pravila Formule 1 prekršen i da se zbog toga mora primijeniti standardna kazna diskvalifikacije za ovakav prekršaj,” zaključili su.
