FIA je napravila određene korake ka poboljšanju suđenja na utrkama, ali petosatno kašnjenje u donošenju odluke o ishodu Velike nagrade Kanade pokazuje da još ima puno posla.
Za prvenstvo koje se mjeri u nanosekundama, pet sati i trideset minuta je vječnost.
Nevjerovatno je da je u svijetu visokodefinicijskih kamera integriranih u dijelove bolida, senzora u stvarnom vremenu, GPS uređaja, AI tehnologije i sofisticiranog daljinskog operativnog centra FIA-e (ROC) u Ženevi, ipak trebalo toliko vremena nakon karirane zastave da se potvrdi da je George Russell pobjednik Velike nagrade Kanade.
Do trenutka kada je presuda donesena, motorhome FIA-e bio je pust, a osoblje organizacije je već napustilo stazu. Možda je sreća što protest Red Bulla – koji je tvrdio da je Russell vozio nepredvidljivo iza sigurnosnog automobila – nije usvojen, jer više nije bilo nikoga ko bi odgovorio na dodatna pitanja.
Odluka je ostala na snazi. Zvanični dokumenti su mogli biti odštampani. Predmet je bio zaključen. Ali ovo kašnjenje je čudno za F1. Desilo se u trenutku kada serijal aktivno pokušava proširiti svoju publiku, posebno u Sjevernoj Americi – kampanju dodatno pojačava visokoprofilni film koji premijerno izlazi u ponedjeljak navečer u New Yorku.
Istina, protestna procedura, poput one koju je pokrenuo Red Bull, po svojoj prirodi je komplikovana. Ali samo saslušanje, na kojem su predstavnici Red Bulla i Mercedesa iznijeli svoje argumente, trajalo je svega 45 minuta. Od tog trenutka sve je trebalo biti jednostavno.
S obzirom na alate kojima raspolaže, očekivalo bi se da FIA brzo može utvrditi da li je Russell zaista „nepotrebno i nepredvidljivo kočio iza sigurnosnog vozila“, ili da li je kriv za „nesportsko ponašanje“ jer je prijavio da ga je Verstappen pretekao u tim uslovima.
Na kraju, sudije su zaključili da Russell „nije vozio nepredvidljivo ni po lokaciji ni po intenzitetu kočenja“, te da njegova prijava o slučajnom preticanju Verstappena ne predstavlja prekršaj.
Pa zašto je onda trebalo toliko vremena da se objavi tako jasna odluka?
Dio problema leži u samom procesu: sudije istražuju incidente redoslijedom kojim su prijavljeni, a ne prema važnosti. Dok su istraživali druge, manje značajne povrede pravila vezane za sigurnosni automobil, najvažnija odluka u vezi utrke ostala je neriješena.
U međuvremenu, navijači su već odavno krenuli kući. Prenosi su završeni. Posebno za nove gledaoce, kako bi se osjećali kada bi saznali da pobjednik utrke nije službeno potvrđen još satima nakon njenog kraja?
Nema sumnje da je F1 kompleksna i puna nijansi. Tehnički protesti koji zahtijevaju dubinsku istragu logično zahtijevaju više vremena. Ali ovaj slučaj je djelovao binarno – nešto što se moglo brzo razjasniti uz pomoć snimaka i telemetrije.
Za pohvalu je što je FIA unaprijedila transparentnost i komunikaciju, i taj trud zaslužuje priznanje. Ali i dalje ostaje zbunjujuće kako u seriji koja se temelji na brzini, odluke upravljačkog tijela mogu biti toliko bolno spore.
