Toto Wolff i Christian Horner iznijeli su različita stajališta o mogućim promjenama pravila s ciljem iskorijenjivanja fenomena poskakivanja.
Šef Mercedesa Toto Wolff kaže da je šefu Red Bulla dosadno, dok se nastavljaju komentari o potencijalnim promjenama pravila za borbu protiv skakanja bolida.
Kao odgovor na poskakivanje viđeno ove sezone, upravno tijelo F1, FIA, izdalo je tehničku direktivu koja će stupiti na snagu od Velike nagrade Belgije pa nadalje.
Timovi će možda morati napraviti promjene na svojoj podnici kako bi zajamčili da će proći nove testove deformacije i možda će biti prisiljeni podići visinu svog bolida ako se procijeni da previše poskakuje.
No, u pozadini se vode rasprave o trajnom rješenju poskakivanja za iduću sezonu, uključujući i izmjene pravila u dizajnu. Najveći sukob mišljenja je oko toga koliko bi promjena trebalo napraviti za sezonu 2023. godine.
Red Bull, koji je napravio bolid u skladu sa novim pravilima, javno se ne slaže sa promjenom, dok Mercedes, koji je ove sezone pao u prvenstvu na treću poziciju, želi da se promjene pravila.
Na Velikoj nagradi Francuske, Horner je poslao trag u smjeru Mercedesa optužujući ih da previše lobiraju kod FIA-e, da se slijedeće godine značajno promjene pravila “tako da određena momčad može spustiti bolid niže i imati koristi od tog koncepta.”
Kada su Hornerove primjedbe iznesene Wolffu tijekom razgovora s medijima, Austrijanac ih je odbacio.
“Mislim da mu je samo dosadno na vrhu,” odgovorio je. “Ne znam na što misli, jer na kraju, svi smo dio istog cirkusa, radimo s istim dionicima. Lobiranje… zar ne lobira? Sjedi u uredu i nikoga ne zove?”
Upitan o prijetnji da će suparnički timovi pokrenuti pravni postupak po tom pitanju, Wolff je nastavio: “Pitate se zašto se toliko bore. Čitam u medijima da to nije relevantno, da to nije neka velika promjena, pa zašto se bore da prijete legalizacijom?
“Niti jedna momčad nikada neće pokrenuti postupak protiv FIA-e ako FIA odluči provesti nešto iz sigurnosnih razloga. Mislim da je ovo samo poziranje.”
Što se tiče trenutne neizvjesnosti oko pravila za slijedeću godinu i hoće li Mercedes prihvatiti kompromis, Wolff je situaciju opisao kao “uobičajeno poslovanje”.
“Postoji bitan problem na bolidima koji ne vidimo ovdje, koji nismo vidjeli u Austriji, niti smo ga vidjeli u Silverstoneu, jer su staze najravnije ove godine – ali nije nestao,” naglasio je.
“Bolidi su previše kruti i poskakuju, a ako pitate vozača, vjerovatno ćete imati većinu koja će vam – ako ih anonimno pitate – to reći. Mislim da je bilo takve rasprave među vozačima i postoji i ishod o kojem niko ne govori, a mislim da ćemo vidjeti gdje će to ići.”
“Nije stvar kompromisa oko tehničkih pravila, radi se o tehničkim pravilima koji štite vozače, a ako su ti bolidi previše kruti i previše poskakuju, učinimo nešto po tom pitanju odmah,” želi on.
“Jasno je da kada vozite na vrhu, jednostavno želite biti sigurni da se ništa ne mijenja, a kada ne vozite na vrhu, želite biti sigurni da se puno toga promijeni,” zaključio je Wolff.
