Marc Marquez je ostvario pobjedu u dramatičnoj sprint utrci Velike nagrade Katara, koju su obilježili crvena zastava, težak pad Francesca Bagnaje i incident između četverostrukog prvaka i Marca Bezzecchija. Vozač Ducatija je nakon restarta preuzeo vodstvo, a zatim je poslije kontakta s Bezzecchijem uspio zadržati prednost i doći do pobjede. Fabio Di Giannantonio je u posljednjem krugu pretekao Jorgea Martina i završio na 2. mjestu, dok je vozač Aprilije osvojio 3. mjesto i sačuvao matematičke izglede u borbi za titulu.

Sprint utrka na stazi Lusail započela je velikom borbom već od prvog zavoja. Marco Bezzecchi je odlično startao s pole positiona i zadržao vodstvo ispred Marca Marqueza, a dvojica vozača su već u prvom zavoju bila veoma blizu kontakta.

Francesco Bagnaia je također krenuo agresivno i uspio preteći Marqueza, ali je vozač Ducatija odmah uzvratio i vratio izgubljenu poziciju.

U početnoj fazi utrke Fabio Di Giannantonio je napredovao ispred Bagnaje, dok je Raul Fernandez također pokazao odličnu brzinu i probio se prema vodećim pozicijama.

Bezzecchi je u međuvremenu uspio izgraditi prednost od nekoliko desetinki sekunde ispred Marqueza, ali je utrka ubrzo doživjela veliki preokret.

Bagnaia je teško pao nakon incidenta s Ferminom Aldeguerom, zbog čega je direkcija utrke morala prekinuti sprint crvenom zastavom.

Vozaču Ducatija je odmah pružena pomoć na stazi, a potom je iznesen na nosilima. Direkcija utrke je ubrzo potvrdila da je Bagnaia pri svijesti, dok je incident s Aldeguerom stavljen pod razmatranje.

Zbog potrebe da se uklone motocikl i posljedice incidenta, utrka je zaustavljena nakon prva dva kruga. Ubrzo je potvrđeno da će sprint biti ponovo pokrenut, ali sa skraćenom distancom od deset krugova umjesto prvobitno planiranih jedanaest.

Vozači su se vratili na prvobitne startne pozicije, dok je Bagnaijino mjesto u drugom startnom redu ostalo prazno. Prije restarta Jorge Martin je odlučio promijeniti zadnju gumu i ugraditi novu mekanu komponentu. Istu odluku donio je i Marc Marquez, koji je također izabrao novu soft zadnju gumu.

Restart je donio potpuno drugačiji rasplet borbe za pobjedu. Marquez je odlično startao i odmah preuzeo 1. mjesto ispred Bezzecchija, dok su iza njih Di Giannantonio, Johann Zarco i Raul Fernandez vodili veliku borbu za pozicije.

Martin je krenuo u snažan proboj kroz poredak. Vozač Aprilije je najprije napredovao ispred Aija Ogure, a zatim je pretekao Pedra Acostu i probio se na 6. mjesto.

Ubrzo je napao Fernandeza, a zatim i Zarca, čime je stigao do 4. mjesta i približio se vodećoj trojici.

Na čelu utrke Bezzecchi nije namjeravao dopustiti Marquezu da pobjegne.

Italijan je napao vozača Ducatija i nakratko preuzeo vodstvo, ali je Marquez odgovorio i ponovo se našao ispred njega. Njihova borba postajala je sve intenzivnija, a zatim je uslijedio trenutak koji je potpuno promijenio tok sprinta.

Bezzecchi je pao tokom pokušaja preticanja Marqueza, nakon što je između njih došlo do kontakta.

Incident je bio dovoljno snažan da se na Marquezovom motociklu aktivira sigurnosni zračni jastuk u njegovom kombinezonu.

Direkcija utrke je odmah pokrenula istragu kako bi utvrdila odgovornost za kontakt. Dok je Bezzecchi ostao bez prilike za visok plasman, Martin je nastavio svoj izvanredan napad.

Španjolac je pretekao Di Giannantonija i probio se na 2. mjesto, a zatim je uspio napasti i Marqueza. Martin je čak nakratko preuzeo vodstvo ispred svog glavnog rivala za naslov, ali je Marquez uzvratio i ponovo se vratio na 1. mjesto.

Njihova borba omogućila je Di Giannantoniju da ostane blizu vodećeg dvojca, dok je Martin pokušavao održati tempo uprkos povredi desnog zgloba. Na polovini ponovljene utrke Marquez je imao približno tri desetinke prednosti ispred Martina, dok je Di Giannantonio držao 3. mjesto.

Iza njih su se nalazili Raul Fernandez, Johann Zarco, Pedro Acosta, Enea Bastianini, Ai Ogura i Diogo Moreira. U međuvremenu je direkcija utrke donijela odluku o kontaktu između Marqueza i Bezzecchija.

Incident je okarakterisan kao trkaći incident, pa Marquez nije dobio kaznu. Takva odluka omogućila je Ducatijevom vozaču da nastavi borbu za pobjedu bez dodatnih posljedica.

S druge strane, Aldeguer je zbog ranijeg incidenta dobio dvije kazne prolaska kroz produženi dio staze, odnosno dvije Long Lap kazne.

Kako se sprint približavao završnici, Marquez je počeo povećavati prednost. Vozač Ducatija je uspio pobjeći Martinu na približno jednu sekundu, dok je Di Giannantonio sve više pritiskao Aprilijinog vozača.

Martin je u nekoliko navrata uspijevao odbraniti 2. mjesto, posebno u prvom zavoju, ali se vidjelo da mu završnica utrke postaje sve zahtjevnija. Uprkos velikoj borbenosti i napretku koji je ostvario od početka restarta, Martin je tokom posljednjih krugova počeo gubiti brzinu zbog istrošenih guma.

Di Giannantonio je to pokušao iskoristiti, ali je Španac uspijevao zatvarati prostor i održavati poziciju.

Odluka je pala u posljednjem krugu.

Di Giannantonio je u drugom zavoju uspio preteći Martina i preuzeti 2. mjesto, dok je Marquez već imao dovoljno prednosti da mirno privede utrku kraju. Marc Marquez je tako prošao ciljem kao pobjednik sprinta u Kataru, Di Giannantonio je osvojio 2. mjesto, a Martin je završio na 3. poziciji.

Za Martina je to bio posebno vrijedan rezultat jer je u Katar stigao s povrijeđenim desnim zglobom nakon pada u Australiji. Vozač Aprilije je još u petak priznao da ima bolove prilikom promjena smjera i velikih nagiba motocikla, ali je istovremeno naglasio da se njegovo fizičko stanje značajno poboljšalo u odnosu na Maleziju.

U sprintu je pokazao da može konkurisati za najviše pozicije, nakratko je vodio utrku i na kraju osvojio mjesto na pobjedničkom postolju.

Marquez je, s druge strane, napravio novi korak prema osvajanju naslova prvaka. Nakon sprinta njegova prednost nad Martinom iznosi 49 bodova, dok Bezzecchi zaostaje 79 bodova.

Prema računici nakon sprinta, Marquez bi već u nedjelju mogao osvojiti titulu ako pobijedi u glavnoj utrci, a Martin ostane bez bodova.

Za Bezzecchija je sprint završen velikim razočaranjem. Italijan je odlično otvorio utrku, zadržao vodstvo prije crvene zastave i zatim se borio s Marquezom za 1. mjesto, ali je kontakt tokom pokušaja preticanja završio njegov nastup.

Najveći razlog za zabrinutost ostaje stanje Francesca Bagnaje nakon teškog pada na početku utrke. Direkcija utrke je potvrdila da je vozač Ducatija pri svijesti, a dodatne informacije o njegovom zdravstvenom stanju očekuju se nakon medicinskih pregleda.

Marquez je pobjedom u Kataru osigurao maksimalnih 12 bodova iz sprinta, dok je Martin osvajanjem 3. mjesta zadržao borbu za titulu otvorenom pred nedjeljnu glavnu utrku od 22 kruga.