Šef Mercedesa Toto Wolff priznaje da je Charles Leclerc trebao odnijeti pobjedu u Bahreinu, ali se dotakao Ferrarijevih problema sa MGU-K, rekavši da je prvenstvo dugo i da se performanse i pouzdanost uvijek moraju balansirati.
Ferrari je cijeli vikend bio brži od Mercedesa, te su nakon 1-2 na sva tri treninga, Leclerc i Vettel u kvalifikacijama zauzeli prvi startni red. U utrci su imali bolji tempo i izgledalo je sredinom utrke da će doći do dvostruke pobjede. No, Vettel pravi grešku, izvrće se iza Hamiltona, uništava gume i gubi prednje krilo te pada na peto mjesto, a Leclercu pred kraj utrke otkazuje MGU-K.
Posrtaje talijanske momčadi je maksimalno iskoristio Mercedes, koji nakon dvostruke pobjede u Melborneu, gdje su završili minutu ispred Ferrarija, bilježi dvostruku pobjedu i u Bahreinu.
Wolff međutim priznaje da je faktor sreće igrao ulogu u njihovoj pobjedi, ali da se performanse i pouzdanost uvijek moraju balansirati.
„Prvenstvo je dugo i uvijek morate balansrati performanse i pouzdanost,a onda tu imate i faktor sreće,“ rekao je Wolff. „Charles nije imao sreće danas. Bio je najbrži bolid, najbrži vozač i trebao je pobijediti, ali onda su stvari otišle u drugom smjeru.“
Austrijanac se dotakao Hamiltonovog dvoboja sa Vettelom, u kojem se Vettel izvrtio. Usporedio je to sa situacijom sa starta VN Italije 2018. Rekao je također kako bi Mercedesov pristup na kraju mogao napraviti razliku i donijeti im naslov.
„Bio je to ponovo sličan incident [kao u Monzi], izvrtio se. To je naša snaga. Ne radi se o performansama u jednom krugu i brzini, već da sve ostane zajedno, čak i kad krstarimo do cilja na 3. i 4. mjestu. Možda to napravi razliku i donese nam naslov.“
Mercedes je u kvalifikacijama kada se sve zbroji na pravcima gubio 4 desetinke u odnosu na Ferrari, a Wolff kaže da će to morati riješiti za VN Kine.
„Nedostaje nam brzine na pravcima i to je u Kini jako važno. Moramo shvatiti gdje smo pogriješili jer su bolid i motor brzi, vidjeli smo to u Melbourneu, radi se o pogađanju postavki.“
Upitan da li je Ferrari imao problema sa hlađenjem i da li je zbog toga Leclercu otkazao MGU-K, Wolff kaže:
„Nisam siguran da je do hlađenja, upozorili bi ga. Imao je 8-9 sekundi prednosti i Lewis ga je počeo malo stizati, ali mislim da bi uspjeli [ostati ispred], jednostavno nisu vidjeli da se to sprema,“ zaključuje Wolff.
