Šef Mercedesa Toto Wolff podigao je prašinu izjavom da bi novi bolidi Formule 1 od 2026. mogli dostići gotovo 400 km/h kada im se „otključa“ puna snaga. Međutim, FIA je već postavila jasne regulatorne granice koje onemogućavaju da se takve brzine zaista i ostvare.
Pravila ograničavaju hibride
Prema postojećim pravilima, najveće brzine neće ići iznad sadašnjih granica. Naime, FIA je uvela snažna ograničenja upotrebe hibridnog sistema. Iako bi motori sa 1.000 konjskih snaga teoretski mogli probiti granicu od 400 km/h, regulative nalažu da se električna energija smanjuje pri visokim brzinama: od 280 km/h postepeno do nule na 345 km/h. Uz to, Federacija zadržava pravo da na pojedinim stazama uvede još drastičnija ograničenja.
Monza više nije „hram brzine“
Najveći problem pojavit će se na stazama sa malim brojem kočenja, poput Monze. Tradicionalni „hram brzine“ mogao bi izgubiti svoj status jer novi hibridi neće imati dovoljno prilika za regeneraciju energije. Trenutne simulacije pokazuju da će timovi na Monzi moći obnoviti najviše 5 MJ energije po krugu, dok na drugim stazama dostižu i do 9 MJ. Zbog toga će vozači biti prisiljeni na taktiku puštanja bolida da klizi– podizanje gasa na kraju pravaca kako bi sačuvali dovoljno električne energije.
Konfuzija oko novih bolida
Oko bolida za 2026. vlada dosta nejasnoća. FIA konstantno prilagođava pravila kako bi pronašla ravnotežu između performansi i sigurnosti. Cilj tehničkog odjela na čelu sa Nikolasom Tombazisom bio je da se zadrže sadašnje maksimalne brzine, uz oscilacije od samo 5 km/h u odnosu na aktuelne vrijednosti.
Wolffova izjava stvorila senzaciju
Kada je Wolff izjavio da će bolidi „dostići gotovo 400 km/h“, vijest je odjeknula u cijelom svijetu i izazvala brojne rasprave. Međutim, njegova poruka bila je više teoretska – u praksi FIA-ina pravila ne dozvoljavaju takve opasne brzine. Jasno je da su regulative napisane upravo da bi se spriječilo dostizanje nesigurnih rekorda na stazama.
Na kraju, iako će nova era F1 od 2026. donijeti uzbudljive promjene u aerodinamici i hibridnim sistemima, granica od 400 km/h ostat će nedostižna.
