Šef Mercedesa Toto Wolff priznao je da je gotovo nemoguće zadovoljiti sve kupce u mreži timova koji koriste njihove pogonske sklopove, nakon što su se u paddocku pojavile određene nedoumice iz McLarena i Williamsa.

Mercedes je sezonu 2026. otvorio pbjedom, a u kvalifikacijama je njihov bolid pokazao jasnu prednost u jednom brzom krugu u odnosu na kupce. Međutim, dok tvornički tim iz Brackleya očito uspijeva maksimalno iskoristiti potencijal svog pogonskog sklopa, kupci poput McLarena i Williamsa priznaju da još uvijek pokušavaju pronaći isti nivo performansi.

Šef McLarena Andrea Stella otvoreno je ukazao na nedostatak informacija koje dolaze iz Mercedesovog odjela, naglasivši da se njegov tim morao oslanjati na vlastite pokušaje i analize tokom testiranja.

„Izlazili smo na stazu, vraćali se u garažu, provjeravali podatke i pokušavali razumjeti stvari korak po korak. To zapravo nije način na koji se radi u ovom sportu,“ naglasio je Stella.

Najbolje plasirani vozač s Mercedesovim pogonskim sklopom iza tvorničkog tima u Melbourneu bio je aktuelni svjetski prvak i vozač McLarena Lando Norris. Norris je kroz cilj prošao kao peti, ali s više od 50 sekundi zaostatka za pobjednikom Georgeom Russellom.

Stella je nakon utrke priznao da se McLaren prvi put osjeća u nepovoljnom položaju kao kupac motora.

„Ovo je prvi put da imamo osjećaj da smo kao kupac pomalo u zaostatku,“ poručio je Stella, dodajući da bi želio više informacija iz Mercedesovog odjela za razvoj pogonskih sklopova.

Sličnu reakciju imao je i šef Williamsa James Vowles, čiji tim također koristi Mercedesov motor. Vowles je priznao da je bio „pomalo šokiran“ onim što je Mercedes pokazao u Melbourneu.

Šef Williamsa ipak je naglasio da ne vjeruje kako Mercedes uskraćuje informacije svojim kupcima, već smatra da njegov tim još uvijek nije pronašao način kako izvući maksimum iz istog paketa.

„Siguran sam da nam Mercedes daje iste alate koje koristi i njihov tvornički tim, kako i nalažu pravila. Međutim, mi još uvijek nismo pronašli način kako iz tog paketa izvući isti nivo performansi,“ objasnio je Vowles.

Treći Mercedesov kupac, Alpine, ove godine prvi put koristi njihov pogonski sklop nakon što je Renault odlučio ugasiti vlastiti program motora. Izvršni direktor Alpinea Steve Nielsen priznao je da njihov A526 bolid trenutno ima deficit u brzini, ali ne smatra da je problem u samom motoru.

„Ne mislim da je problem u pogonskom sklopu,“ rekao je Nielsen.

„Za nas je ovo ogroman proces učenja. Upravljanje energijom je izuzetno kompleksno i svi uče, uključujući i nas. Imamo Mercedesov motor i oni nam pomažu koliko mogu, ali linija učenja je zaista velika.“

Na pitanje o tome da su Stella i Vowles sugerirali da protok informacija iz Mercedesovog odjela za motore možda nije onakav kakav su očekivali, Nielsen je odgovorio prilično oprezno.

„Iskreno, ne znam ni šta smo tačno trebali očekivati jer je ovo prvi put da radimo zajedno,“ rekao je Nielsen.

„Možda bismo željeli i više informacija, ali mogu vam reći da uvijek postoji mnogo stvari koje biste željeli više dobiti.“

Nielsen je pritom naglasio da je odnos između Alpinea i Mercedesa vrlo dobar.

„Radni odnos s njima je veoma dobar. I oni uče, i siguran sam da nam prosljeđuju informacije čim ih imaju. A mi smo veoma zahvalni kada ih dobijemo.“

„S vremenom će i oni napredovati, a i mi ćemo postati bolji. Ali ne mogu kriviti pogonski sklop za naš problem. Mislim da su četiri bolida s Mercedesovim motorom bila među prvih šest u kvalifikacijama. To nije naš problem.“

Na kraju se oglasio i sam Toto Wolff, koji je priznao da nije čuo sve komentare Stelle i Vowlesa, ali je svjestan da postoje određene nedoumice među kupcima.

„Netko mi je rekao da neki timovi ne razumiju šta radimo,“ rekao je Wolff.

Šef Mercedesa je zatim branio način na koji njegova kompanija sarađuje s kupcima.

„Kada uvedete potpuno nova pravila, postoji ogromna količina stvari koje morate naučiti.“

„Bez obzira da li se radi o kupcima koji koriste vašu mjenjačku kutiju, ovjes ili pogonski sklop, linija razvoja je izuzetno strma i nikada ne možete implementirati sve na način koji će učiniti sve sretnim,“ istakao je on.

„Međutim, najvažnije je da pokušavamo pružiti dobru uslugu. To je uvijek naš cilj.“