Sebastian Vettel je zaključio predsezonska testiranja u Barceloni sa najboljim vremenom 1:16.221, ali se samo 0,003s iza njega smjestio Lewis Hamilton u Mercedesu. Posljednjeg dana testiranja su svi osim Verstappena svoja najbolja vremena postavili na C5 gumama.
Posljednjeg dana testiranja su skoro sve momčadi odradile svoja najbrža vremena, te su barem malo otkrili svoje karte. Mercedes, koji se sve do posljednjeg dana držao na distanci, pokazao je da su u najmanju ruku jednaki sa Ferrarijem, te je Sebastiana Vettela i Lewisa Hamiltona dijelilo samo 0,003 sekunde. Obojica su svoja vremena postavili na Pirellijevim C5 najmekšim gumama.
Mercedes je od početka testiranja plasirao izjave kako Ferrari ima prednost i kako su oko pola sekunde iza, ali su danas koliko-toliko otkrili svoje karte i pokazali kako su jednako brzi kao momčad iz Maranella. No, mora se reći kako je Mercedes generalno pokazao bolju pouzdanost nego Ferrari, koji je na drugim testiranjima imao problema—prvo su izgubili vrijeme na stazi zbog pregledavanja sistema za hlađenje u prvom danu, Vettel se zbog problema sa ljevim točkom razbio drugog dana, dok je danas ranije završio svoj program zbog problema sa elektronikom, kada je SF90 stao na stazi. Mercedes je s druge strane jedini ozbiljniji problem imao sa Bottasom prvog dana, kada su mu morali mijenjati pogonsku jedinicu.
Upravo je Bottas danas bio treći najbrži i smjestio se iza Vettela i Hamiltona. Najbrži poslije vodeće dvije momčadi je bio Nico Hulkenberg u Renaultu. Francuska momčad je imala jako dobra testiranja te su, sudeći prema izjavama koje stižu iz njihovog tabora, ispunili sve što su zacrtali, a osim Ricciardovih problema sa stražnjim krilom na prvom testu, nisu imali nekih većih problema. Fokusirali su se na skupljanje podataka o gumama, bolidu i aerodinamici, a biće zanimljivo gdje stoje u odnosu na sredinu poretka i vodeće momčadi.
Kvyat u Toro Rossu je bio tik iza Hulkenberga, a Red Bullova B momčad je imala odlična testiranja. Čini se da im bliža saradnja sa sestrinskom momčadi puno pomaže, kao i druga godina saradnje sa Hondom. Gotovo uvijek su imali više od 100 odrađenih krugova, što govori i o Hondinoj pouzdanosti. Red Bull je s drue strane danas odradio samo 29 krugova, zbog problema sa mjenjačem. Gasly je jučer razbio bolid, a Verstappen je jutros propustio pola sata jer su mehaničari još popravljali RB15. Međutim, Red Bull je pokazao dobre performanse i u jednom krugu i u simulacijama utrke, ali teško je reći koliko su blizu vodećem dvojcu jer smo ostali bez neke prave usporedbe.
Sainz u McLarenu je bio sedmi najbrži, sa 134 odrađena kruga. Niko od McLarena ne očekuje pobjede i postolja, ali ohrabrujući napredak u odnosu na prošlu i prethodne godine je vidljiv, pogotovo kada su u pitanju testiranja. McLaren se često mučio sa kilometražom zbog raznih problema, ali su imali jako dobru predsezonu u kojoj su skupili dosta kilometara i pokazali solidnu brzinu.
Grosjean u Haasu je bio sedmi najbrži, a nakon što je jučer propustio veliki dio dana zbog problema sa ispušnim sistemom, u drugom dijelu posljednjeg dana odradio je 73 kruga. Kada tome dodamo Magnussenova 94 kruga, dolazimo do brojke od 167 odrađenih krugova za Haas posljednjeg dana testiranja. Između Grosjeana i Magnussena su se smjestili Ricciardo u Renaultu i Raikkonen u Alfi Romeo. Haas i Alfa Romeo su Ferrarijeve klijentske ekipe i prema viđenom će biti jako opasne momčadi sredine poretka. Racing Point je posljednji dan testiranja završio sa 12. najboljim vremenom, a Perez je odradio 103 kruga. Racing Point se pojavio defacto sa prošlogodišnjim bolidom koji je prilagođen novom pravilniku, a za Melbourne pripremaju veliki paket nadogradnji. No, njih nikada ne treba otpisivati, pogtovo ovako rano.
Posljednje vrijeme posljednjeg dana testiranja imao je Robert Kubica u Williamsu, sa 90 odrađenih krugova. Iako se poredak ne može tačno odrediti, prvi znaci jasno pokazuju da je britanska momčad i dalje na začelju po performansama, a stvar im ne olakšavaju ni propuštena 2 i pol dana prvog testa. Dosta tog vremena su vratili na drugim testiranjima gdje su skupili lijepu kilometražu, ali dok su druge momčadi radile na postavkama bolida, Williams je tek upoznavao svoj FW42.
Vremena posljednjeg dana testiranja:
