Pirellijevo testiranje za 2026. godinu se nastavlja. Nakon sesija na Paul Ricard i Barceloni, italijanski proizvođač se vratio na stazu zajedno sa testnim bolidima McLarena i Alpinea, završivši preko 300 krugova kako bi procijenio različite kombinacije konstrukcija i smjesa, pri čemu su odabrane smjese od C2 do C4.
Prva polovica 2025. godine pokazuje se kao veoma intenzivan period za Pirelli, koji nastavlja pripreme za 2026. godinu kroz testne sesije posvećenim razvoju guma koje će debitovati slijedeće godine, zajedno sa bolidima dizajniranim prema pravilima budućeg tehničkog ciklusa.
Jasno je da i proizvođač guma mora biti spreman za ovaj novi izazov, zbog čega je tokom godine odobreno 40 dana testiranja. Nakon testiranja na Paul Ricardu i Barceloni, treća sesija u ovoj ranoj fazi 2025. godine održava se u Jerezu, a na stazu su izašli i Alpine i McLaren. McLaren je učestvovao i u prethodne dvije sesije, dajući svoj doprinos sa modifikovanom verzijom MCL60 bolida.
Nakon testiranja na mokroj stazi u Francuskoj, kao i prošle sedmice u Kataloniji, i ova sesija u Španiji bila je fokusirana na razvoj rješenja za suhe gume za 2026. godinu. Konkretno, Pirelli je testirao različite kombinacije konstrukcija i smjesa, pri čemu su smjese odabrane iz raspona od C2 do C4 – onih koje se smatraju „medijima“ i univerzalnim u ponudi, s obzirom na to da se često koriste tokom sezone.
Rad se odvija u dva pravca. S jedne strane, nastoji se steći jasnija slika o konstrukciji guma, dok se s druge strane testiraju smjese, iako se one homologuju kasnije tokom godine, što Pirelliju ostavlja više vremena za razvoj tokom sezone.
Danas su na stazu izašli Patricio O’Ward u McLarenovom MCL60 i Pierre Gasly za volanom Alpineovog A523 bolida u potpuno crnoj karbonskoj livreji (kao i na ranijim testovima). Oba bolida su prerađena, i bazirana na jednosjedima koji su već nastupali u sezoni 2023. Vozač McLarena jeodvozio je 153 kruga uz vrijeme 1:19.484, dok je Francuz kompletirao 157 krugova i 1:18.092 vrijeme.
Kao što je već primijećeno kod drugih timova od prvih testova u septembru 2024., postavke bolida je manje opterećen nego obično, a DRS se intenzivno koristi kako bi se pokušale oponašati karakteristike bolida za naredni tehnički ciklus. S obzirom na to da se ti uslovi ne mogu direktno replicirati, timovi su se poslužili određenim trikovima kako bi barem donekle uskladili aerodinamičko opterećenje i otpor.
Testiranje na u Jerezu će se nastaviti i sutra uz promjenu vozačke postave. Prema rasporedu, McLaren će zamijeniti Mercedes, kojeg će voziti Georgeo Russell, dok će za Alpine voziti Jack Doohan.
